马自达全新RX-8曝光，三转子发动机+轮毂电机+四驱，动力超400匹

马自达对转子发动机的执念几乎是伴随着整个品牌的前史，从上世纪60年代开端，马自达就一向研究转子发动机，并推出了转子跑车Cosmo，关于当年的日系品牌来说有如此先进的技能是适当值得夸耀的。并且马自达还从德国品牌NSU（奥迪前身）买来了转子发动机的专利，然后完成了专利壁垒，这就要科普一个小常识了，转子发动机是德国人菲加士·汪克尔所创造，并不是马自达创造的。

自从马自达收买了转子发动机的技能，就开端在转子道路上一条道走到黑，可以说马自达不是在造转子的路上，便是在卖车赚钱造转子的路上，马自达是现在轿车圈里最忠诚于转子发动机的厂商，也是仅有一个还在坚持转子研制和推出转子发动机车型的品牌，从RX-7到马自达勒芒787B再到RX-8再到现在搭载转子增程器的车型MX-30e-SkyactivR-EV，马自达即使转子发动机再跟不上年代也没有抛弃。

而马自达最新的转子车型便是MX-30e-SkyactivR-EV，尽管转子发动机仅仅起到增程器的效果，并且排量也不大，830cc，压缩比11.9:调配50L的油箱，纯电续航85公里，归纳续航600公里，说实话在增程车型里也是一个弟弟，还不如我国许多插混车型体现优异。不过这也是马自达的一次试水，由于马自达全新一代的转子混动体系行将来临，它动力愈加浮躁，并且顺带一同复生的还有全新一代RX-8。

咱们都知道RX-8曾是马自达最终的转子车型，也是现在国内为数不多能买到的转子引擎车型，尽管现在一车难求，可是凭仗转子引擎的魅力和马自达过人的调教，即使转子发动机缺陷重重，国内仍然有一批车迷在玩RX-8。

现在RX-8借着混动转子体系再度归来，马自达也将从头把转子动力带入车圈之中，现在全新一代的RX-8还在进行测验，早在几年前就有媒体拍到了套着老款RX-8外科的骡车在纽北进行测验，现在项目已进入结尾，信任要不了多久咱们就能看到这款车型，现在的音讯来看，全新RX-8有望本年露脸，至于上市时刻可能要下一年今后。

从马自达提交的专利申请来看，全新一代RX-8将搭载三转子+三电机的动力总成，全体根据马自达后驱渠道打造，采用了三转子引擎排量至少在1.5L，一起由一个P2电机和两个轮毂电机组成发电及驱动体系，两个轮毂电机仅给前轮供给动力，后轮则是由8AT变速箱衔接转动轴由后轮驱动。

依照马自达现有的技能以及转子发动机的潜力，全新RX-8体系总功率有望超越400匹，尽管不及许多插混车型，可是考虑到日系跑车动力一般都是比较保存的调教，并且转子发动机寿数较短，所以动力方面仍是得依托电机，不过双轮毂电机前驱+机械后驱组成的四驱体系仍是十分有亮点的。

总结：让咱们拭目而待吧，新一代马自达RX-8行将到来，与增程式的MX-30e-SkyactivR-EV不同，新RX-8要浮躁许多，尤其是三转子发动机加持，声浪和动力是一般混动车型无法比美的存在，当然这款车型上市后的定价也很要害，假如价格太贵我信任它的销量必定不可，假如能连续老款马自达RX-8的定价，我信任它仍是有一战之力的。（文/优视轿车昊阳）

注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视轿车的态度。