极速532.7km/h的背后，你知道有多危险吗？

极速达532.7km/h是什么概念？飞机起飞的速度够快了吧？但远远达不到这个速度。咱们平常乘坐的波音747的起飞速度约为270km/h，协和客机的起飞速度也就约为320km/h。所以一台量产车极速到达532.7km/h，插上翅膀是不是就能够飞了？

近来，SCC官方正式宣告，Tuatara以单向532.7km/h和双向均匀508.7km/h的车速打破了世界纪录，成为世界上最快的量产车。

这一次极速应战是由英国赛车手奥利弗·韦伯（OliverWebb）驾驭SSCTuatara完结的，为了公正起见，应战地点选在柯尼塞格AgeraRS于2017年运用的同一块柏油碎石路段，值得注意的是，AgeraRS其时的双向均匀时速为447.2km/h，最高时速为457km/h。速度跟SSCTuatara仍是存在必定的距离的。

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在同一路段测验过的还有大名鼎鼎的Chiron特别版车型—SuperSport300+，发明了490.484km/h的极速纪录，但由于该车没有依照吉尼斯的要求进行往复测验，所以引起了很大的争议，没有得到吉尼斯官方的认可。而得到官方认证的SSCTuatara，是名副其实的地表最快量产车。

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或许咱们对这个超跑品牌不太了解，咱们先来补习一下。SSC是1998年建立在美国华盛顿的超跑公司，SSCTuatara原型车开始是在2011年发布的，以新西兰原产爬虫类大蜥蜴命名。到了2018年的圆石滩车展上SSCTuatara量产版才正式发布，该车定量分娩100辆。面临其时以极速411km/h取得最快量产车头衔的布加迪威航SuperSport，SSCTuatara想要逾越这个极速仍是须要很大的尽力。

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蹦直线，马力便是正义。SSCTuatara在动力部分可谓是下足了功夫。通过NelsonRacingEngines打造的发动机，5.9TV8双涡轮增压发动机，加E85乙醇汽油时能爆宣布1775马力的最大功率，能够确保在四分之一英里（402米）内确保不会爆缸。

面临如此微弱的发动机，变速箱天然也不会差。SSCTuatara运用了从意大利CIMA定制的AMT7速变速箱，这种手动改善而来的主动变速箱能够接受很大的扭矩。并且加上CIMA这家公司已经有75年的悠长前史了，技能仍是适当老练的。像柯尼塞格、帕加尼、F1车队都是用它家的产品。

在极致的速度运动中，分量和风阻系数的影响也是非常重要的，更轻的发动机以及碳纤维车身的加持，让SSCTuatara车重仅为1247kg，风阻系数仅为0.279Cd比布加迪ChironSuperSport300+1978kg，0.38Cd风阻系数低得多。

在车架和悬架的规划，同样是黑科技，它有一个第三绷簧的规划，在车辆加快或刹车的状况下，它会呈现俯仰的车身姿势变化，用加快举个比如，在车急加快的时期，车尾下沉，两头轮胎相对车身向上运动，两头推杆一起受力推进两个摇臂滚动，摇臂带动横杆一起紧缩绷簧，绷簧受力按捺车尾下沉。能够有用按捺车身动作过大，进步过弯极限。在各项机械硬实力都抢先的状况下，打破记录就成为了或许。

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但最让我敬服的仍是车手OliverWebb，在勒芒开完BykollesCLMP1/衣服都还没换就去测验车辆了，要知道进行极速测验的SSCTuatara用的是米其林Pilotsportcup在7英里直道的公路上敢开到500km/h以上，在一台没有防滚架的车里，万一有较大的横风或许爆胎结果将无法想象。

在现在家用车内饰都考究套娃规划的状况下，这些超级跑车的内饰也是大差不大。赛车化的方向盘、全液晶仪表盘、空调出风口都让它充满了“战役”气味，简直是一台能够合法上路的赛车。并且作为尖端超跑，碳纤维车身、座椅也是有必要有的。

我以为好胜心是每个男人与生俱来的，假如你没有，证明你没有这个才能。同理，寻求极致的速度也是一台超跑与生俱来的，不求最快，但求更快。等待能有更多逾越SSCTuatara的速度机器诞生。