帕拉梅拉挥刀将S级斩于马下！D级车排行榜：保时捷成了销量冠军？

奔驰怎样也不会想到，让S级跌下神坛的不是苦苦追逐的7系，而是更高等级帕拉梅拉的降维冲击。

本年8月份，中大型车销量排名有了严重的火药味，奔驰S级的2459台新车销量呈现了危机，保时捷帕拉梅拉以2417台新车销量敏捷追逐，两款车型的销量距离只要几十台。

而排名第三的宝马7系，销量只要1502台。

要知道上一年这时期，S级的销量仍是遥遥领先，商场中还没有一台可以真实意义上迫临S级的车型，本年彻底不同，帕拉梅拉作为D级模范车型，开端在气势上压倒S级。

可以意料的是，本年9月份的销量冠军之位，S级可能是要跌下神坛，冠军之位要让给保时捷了。

01D级车商场大火

曩昔一年，D级车销量是稳中上涨的，原因很容易，与上一年嘹亮的定价彻底不同，本年的豪华车商场价格十分低，奔驰S级上一年还在不断加价，本年开端张狂甩货。

不仅仅S级，帕拉梅拉上一年也是动不动十几万的选装才干提车，本年敞开降价形式，奔驰大G、宝马X7等车型定价开端显着回落。

阐明一件事儿，上一年的炽热都是本钱炒作起来的，营建出来短期炽热的假象，但商场购买力有限，车商囤货太多本年必需要消化，价格下降之后商场不断上量，本年的D级车全体体现不错。

02S级改款不成功

本年S级热度是远远不如之前的，这与现款车型改款成功与否有直接关系，S级的规划一向被人所认可，尤其是上一代的车型，正经慎重的外形以及内饰规划理念，很大程度上招引了消费集体的认可。

但这一代S级大改的表里饰，运动、科技感尽管体现十分激烈，但事实上与用户需求有些误差。

这也给了全新帕拉梅拉一个时机，保时捷的品牌价值和产品定位，都要比S级愈加优异，再加上本年保时捷敢放量，全新的帕拉梅拉不仅仅不须要加价提车了，并且本年还有价格降幅。

天津港帕拉梅拉价格可以做的更低，与S级价格相差不大，关于真实有需求的用户来说，可以直接抛弃S级，挑选功能、品牌实力更强的保时捷。

03消费愈加清醒

关于用户来说，加价提车的故事很难再讲，上一年成功套路了一波有钱人，但加价并不好继续，D级车作为消费天花板，确实承载了太多的任务，除了产品、品牌超卓之外，商场认知还要优异。

其实现在消费A8L以及7系最为适宜，两款车型都到了改款周期，A8L只须要70万就能落地提车，比较于S级可以直接省下一台5系的预算。

D级车要的是行政上的面子，S级和帕拉梅拉确实是最好的挑选，但伴随着消费的认知提高以及D级车价格距离的越来越大，关于更多人来说，挑选适宜的车型才最为重要。

从帕拉梅拉销量直逼S级这件事上来看，就阐明人们在挑选上现已不再寻求S级神话，而是挑选越来越合适自己的车型，奔驰的这一次改款失利，也很有可能给未来改款的7系和A8L一次上位的时机。