负责人称火灾概率百年不遇 黄浦江游艇起火暴露出游艇产业哪些问题？

央视网消息：前不久，上海北外滩国客中心水域一游艇“伦蒂诺号”起火，所幸船上11人及时获救，但暴露出游艇产业迅速发展背后的安全规范问题。

从市民拍摄的手机画面可以看到，火灾发生时，船内冒出浓浓黑烟，随后船身处蹿出明火，现场火势较大。据了解，事发时值黄浦江落潮，起火游艇“伦蒂诺号”当时顺着江水漂移，与另一艘在岸靠泊的外籍游轮的右舷尾部发生碰撞。

当时，这艘艇上共11人，其中9人是游客。在航行时，艇上传出2次火灾警报，船长当时正在驾驶游艇，束手无策。

上海市消防救援总队水上支队防火监督科副科长高旗俊：船上一共就两个工作人员，一个是船长，一个是下面一个服务员，他如果下船到机舱去处理这个情况的话，等于开船是没人的，会造成这样一个情况。

那么“伦蒂诺号”游艇的人员配置是否合规？记者查询了国家海事局关于修订《船舶最低安全配员规则》文件规定，一般载客不超过12人的游艇可只要配备1名驾驶员和1名船员。但“伦蒂诺号”游艇还存在载客外的其他营业行为，游艇起火后，驾驶员的应对显得“分身乏术”。

根据海事部门提供的船舶检验规定《游艇法定检验暂行规定》，其实包括游艇在内的各类船舶和汽车一样都要进行定期检验。