运11万吨粮食去加纳，2天装18天卸，船员半夜值班被抓，数罪并罚

船员在国外做事务要谨慎

船员在国外从事工作，可能会遇到一些与自己所熟悉的环境不同的情况。有些行为在国外可能被视为违法或不正当，船员如果不了解当地的规定，可能会给自己带来麻烦。所以，在国外工作时，船员需要注意自己的行为，尤其是在对当地法律法规不了解的情况下，要特别小心。

在我从事船员工作的经历中，有一次我们接到公司通知，在德国卸货后要直接前往俄罗斯装货。这对我们船员来说是好事，可以顺便清洗船舱，而且还有扫仓费的补贴。大家都非常积极地投入工作，每天辛苦地清洗船舱，为装货做准备。

这次工作特别辛苦，夏天洗舱还能接受，但到了冬天就非常痛苦了。我们要穿着湿透的衣服在寒冷的环境中工作，容易感冒。但为了不耽误装货，我们必须坚持完成任务。船上的工作人员都非常努力，互相帮助，和睦相处。

在装货完成后，我们顺利到达加纳特马港锚地，抛锚期间船员们可以休息或者进行钓鱼等娱乐活动。当天晚上，我们有几名船员在码头附近钓鱼。他们钓了不少鱼，而且鱼种也非常多样，让人十分开心。

然而，钓鱼的船员没有意识到，他们的行为引起了码头值班岗的保安的注意。保安并没有制止他们，反而让他们继续钓鱼。可是没过多久，来了几名港口工作人员，他们认为船员的钓鱼行为是违法的。船员们和工作人员发生了争执。

港口工作人员认为我们船员违反了加纳的渔业法规，要我们交罚款。我们船长不愿意太轻易地答应他们的要求，毕竟这样也会给其他船员造成影响。我们船长和当地的代理进行了交涉，要求他们拿出相关的法律法规。

最终，我们船长和代理达成了协议，我们支付了一定的罚款并赠送烟给港口工作人员。尽管我们觉得这个处理方式并不完美，但出于保护船员的目的，我们决定接受了这个结果。

通过这次经历，我们船员意识到，在国外工作要格外小心，遵守当地的法律法规，尊重当地的文化和习俗。同时，我们也要提高自己的法律意识，了解当地的规定，避免出现类似的问题。

此外，作为中国船员，我们还要注意在国外树立良好的形象，避免给自己和国家带来不必要的麻烦。要记住，尽管国家之间的法律法规有所不同，但作为职业船员，我们都要遵守基本的职业道德和行为准则，以免给自己和同行带来不好的影响。

总的来说，船员在国外工作时要注意尊重当地法律法规，避免做出不当行为。要提高自己的法律意识，了解当地的规定，避免给自己和国家带来不必要的麻烦。同时，也要注意树立良好的形象，以免给船员职业和国家形象造成不良影响。

船员在国外做了一些事情，认为是正常的，但由于不了解当地规定而遇到了麻烦。如果没有船长的支持，很多船员在国外会吃亏，特别是在非洲遇到问题更加麻烦。

在2009年，我们接到了公司的通知，在德国卸货后直接前往俄罗斯装货。这对船员来说是个好消息，因为我们需要在到达俄罗斯之前将船舱清洗干净。这项工作非常辛苦，但是报酬很高。船员们可能不了解，船上的外快还是相当可观的，只是需要一点运气。幸运的话，可以赚到很多钱。

这次我们要去装载粮食，所以需要及时清洗九个大仓。船东答应给我们扫仓费，每个人可以得到3000元的补贴。对船员来说，这笔补贴可以支付一些船上的生活费用，毕竟有些船员在船上也会喝酒抽烟。

为了赶工，船员们每天都身上脏兮兮的。夏天的洗舱还可以接受，但是到了冬天非常痛苦，湿透了容易感冒，对船员来说是个挑战。但是这项工作必须完成，否则会影响装货。公司从上到下都对船员施加压力，因为在俄罗斯码头，东家会上船验舱，如果舱不干净，需要重新清洗，非常辛苦。

幸好我们的船员都非常勤奋，每个人都尽职尽责。大家和睦相处，工作顺利进行。当船舶到达码头时，货舱的清洗工作已经完成，货舱的烘干工作也基本完成。

我们等待着船舶靠好码头，东家上船验舱。如果合格，就可以开始装货，通常装货速度都很快。船员们基本没有太多时间在当地游玩，只能简单购物。这次我们顺利靠在俄罗斯圣彼得堡港口。当地的官员在大早上来到船上办理手续，船员们投入工作中，计划装载11万吨的粮食，预计2天可以完成。装货速度很快，船员们没有太多的空闲时间，只能买些东西，放松一下自己。

但是我们有些船员没有理会船长的禁令，在晚上钓鱼。当值班水手在甲板上拉尿时，发现水面上有很多鱼。他看到鱼群后兴奋不已，想要钓鱼，但是他不能离开值班岗位。于是他找到了同事，让同事帮忙，带来了渔具和鱼饵。两个人开始在船舷边钓鱼，钓得很快乐。港口的保安人员注意到了他们，允许他们继续钓鱼。

不久，保安人员叫来了几个港口工作人员，他们要求船长支付罚款并停止作业。这对船长来说是个棘手的问题，他不愿意给太多钱。代理和港口工作人员进行了谈判，最终船长支付了1000美元的罚款，并附加了一条烟作为补偿。

加纳是一个穷国家，很多官员以此为生。在我们卸货的期间，每个港口官员都要求船长给他们烟和食物。船长没有办法，只能顺从他们的要求，船上的物资被施舍给了他们。我们只想完成卸货任务，顺利离开。

总结一下，船员在国外做事需要了解当地规定，不要因为自以为正常而导致麻烦。船长的支持非常重要，可以帮助船员应对问题。在非洲等穷国家，特别要小心处理和港口官员的关系。虽然这次经历麻烦，但我们顺利完成了任务，船员们也有了宝贵的经验。

船员在国外工作时，经常会遇到一些麻烦，尤其是在不了解该国的文化和法律的情况下。这次我们船员在加纳国家遇到的问题，让我们深刻认识到了这一点。

2009年，我们船接到了公司的通知，在德国卸完货后，直接赶往俄罗斯装货。这对船员来说是个好消息，因为在俄罗斯装货意味着更多的收入。但是在装货之前，我们必须先将船上的九个大仓清洗干净，这是一项辛苦但快速赚钱的工作。

清洗九个大仓需要耗费很多时间和精力。为了赶工期，船员们每天都在辛勤工作，甚至在冬天也不例外。船员们对工作非常投入，他们知道清洗工作对于船舶验舱非常重要。船到达码头后，舱的清洗工作已经完成，这让大家非常高兴和满足。

然而，在靠好码头之后，我们遇到了一个意想不到的问题。晚上大家吃过饭后，甲板上的船员们很多都回到房间休息，只有一些机舱的船员还清醒。当时，值班的水手发现海面上有很多鱼游动，他向其他同事求助并决定钓鱼。

三管轮非常高兴，带着渔具和鱼饵来到船舷边，开始钓鱼。他们钓了许多鱼，非常满意，打算晚上煮鱼汤享受一下。然而，他们的行为引起了码头值班岗的保安人员的注意。保安人员让他们继续钓鱼，并带着港口工作人员前来了解情况。

工作人员发现这是我们船员在违反加纳的渔业法规，因为船员往海里排尿，并钓了不少鱼。他们决定对我们船进行罚款和处罚。这让我们的船长非常愤怒，认为他们是在敲诈勒索。

船长和工作人员进行了多次交流和谈判，最终达成一致，我们船要支付1000美元的罚款，不得与当地政府进行交涉，并向工作人员提供一条烟作为酬劳。这笔罚款对我们船来说确实很大，但为了保护船员和维护名誉，船长选择了接受。

加纳国家的港口官员常常以不同理由向船员索取东西，这是我们工作中经常遇到的情况。他们认为中国船员都很富有，通过敲诈和勒索来获取利益。这让我们对这个国家的诚信和公正产生了怀疑，但我们无法改变现实。

对于我们船员来说，这次遭遇的麻烦并没有给我们带来太大的影响。船员们继续工作，保持积极的态度，努力完成任务。船长也在力所能及的范围内保护船员的利益，并且向公司代理和领事馆汇报了情况。

这次经历让我们明白，作为船员在国外工作是需要注意很多事情的。了解目的地国家的文化、法律和习俗是非常重要的。在与当地人打交道时，我们需要保持警惕并做好相应准备。

虽然遇到了这次问题，但我们船员并没有因此而失去对国际航海的热情。我们仍然努力工作，尽职尽责地完成任务。我们相信，通过不断的学习和经验积累，我们会变得更加成熟和专业。航海之路上的挑战和困难只会让我们变得更加坚强。