认识不到特斯拉有多强，就认识不到自己有多弱

知道不到特斯拉有多强，就知道不到自己有多弱，怎么客观的看待特斯拉，在其间找寻到成功的捷径，有助于协助本身快速生长。

不少人称特斯拉为“职业毒瘤”，分娩工艺差、定价儿戏、自燃、自动驾驶失控等等问题在特斯拉上被过度扩展，关于一些人来说，特斯拉更像是一个忽悠成职业巨子的企业。

成功者是职业定向挑选的成果，假如你觉得特斯拉毫无长处，那么只能说思维高度还有待完善。

2019年，特斯拉吞噬了美国电动车商场78%的销量，Model3还有别的一个称号是“全美最热销的电动车”，上一年当地销量超15万台，职业销量第九名。

在美国只要一种电动车，就叫特斯拉。而上一年全年，特斯拉全球销量37万级，远远超越全球排名第二的比亚迪。

特斯拉是一个名副其实的强者，不论你承不供认，这便是一个客观存在的现实，即使特斯拉质量差、价格飘忽不定，但这并不影响商场可巧对它的热捧，要知道本年3月份，特斯拉Model3销量到达万台左右，后有人证明与上牌量相差无几。

很显着，特斯拉真的在潜客眼中，是一个值得挑选的品牌。特斯拉的强，在我看来强在两方面，其一为运营战略，其二为产品技能。

作为非传统车企，特斯拉想要在职业中获得成果，走的一条从高到低之路更简单经过技能来完成比例扩张的意图，马斯克将特斯拉的运营分为三个阶段。

第一个阶段是满意富豪运用需求，价高量少的战略，经过黑科技打造品牌高度，巴结一部分尖端可巧，第二个阶段下调产品价格批量分娩车型，面临高端车用户扩展商场比例，打出产品优势，第三个阶段分娩布衣车型，经过产品技能以及贱价优势，让更多人的人可以有才能挑选特斯拉。

从Roadster到ModelX再到Model特斯拉的运营方法一眼便知，从一开端经过技能来构建品牌高度，在经过扩展分娩提高商场比例。

此外，特斯拉本就不是一个传统车企，所以在产品运营上科技风更强，这是现在量产车中自动驾驶技能做的最出色的企业，同样是电动车职业真实的颠覆者，快是它身上最显着的标签。

特斯拉跑得快、充电快、开展速度快、前进速度快，这些都是职业无法否定的客观现实。但“快”出来的问题也不少，特斯拉前期没有做好质量操控，做工粗糙、质量问题不少都十分影响运用价值。

关于马斯克来说，特斯拉仅仅其成果愿望的东西，这是一个誓要改动职业现状的男人，由于特斯拉的推进，电动职业的发挥确实受到了不少的影响，新奇特电动车越来越多，出行方法也在发生着耳濡目染的改动，所以从职业视点来说，特斯拉确实是一个值得学习的对手。

国内商场剖析特斯拉大多无法客观剖析，不是吐槽质量差便是吐槽特斯拉不良知，其实从职业驱动视点剖析，特斯拉是一个值得很好学习、学习、使用的对手，这才是对特斯拉国产最好的解读，而不是一味的漫骂倾倒自己的心情。

究竟从技能视点上来说，特斯拉经过老技能新布局来到达技能创新的意图，经过更多的投入处理电池、充电、电机瓶颈问题，职业价值远远大于吐槽价值。