我在现场·照片背后的故事｜渤海湾畔，我用镜头捕捉向上的力量

编者按：

从2019年开始，我们开设了“我在现场”栏目，以新华社记者“沉下心、俯下身、融入情”的珍贵采访经历为内容，讲述他们在重大新闻事件现场的所见、所闻、所思、所想。

与人民同心，与时代同行。2024年，新华社记者继续深入践行“四力”，从来自瑙鲁的现场报道到巴以冲突的前线直击；从雄安新区的“拔节生长”到大运河的十年蝶变；从用镜头定格“嫦娥六号”的回家瞬间到用照片记录“中国天眼”的成长历程；从云南镇雄山体滑坡灾害到四川雅江山火救援见闻；从青春之光闪耀冬青奥舞台到“中国红”绽放巴黎奥运会赛场；从悬崖间凿出的绝壁天渠到沙漠里植出的成荫绿洲；从行走山乡的“健康守门人”到大山深处的教育坚守者……

奋斗不停，记录不止。从2025年1月1日起，“我在现场”栏目陆续播发多位新华社记者在2024年的精品力作，希望通过他们的讲述，为您展现照片背后那些耐人寻味的故事。

对于摄影记者来说，相机不只是随身携带的设备，更像是一本厚重的日记，每一次按下快门，都记录着我与世界的一次对话，每一次清脆的快门声都提醒着我更加珍惜每一次的遇见。

当我整理起这一年的影像记忆，那些关于爱、勇气、坚持与焕新的故事，如同涓涓细流，汇聚成我心中最温暖的篇章。

在渤海，遇见一群“铁人”

岁寒年初，在寻找新春走基层报道线索时，我习惯性地翻看天津地图，视线不经意间滑向天津以东那片浩瀚的渤海，心中豁然开朗。除了这座城市本身，还有一大片广阔的蓝色疆域等待着我去“镜”收眼底。

这是2024年1月25日拍摄的埕北油田。

忆起数年前，初次乘直升机翱翔于那片海域之上，只见天津港的锚地里，艘艘巨轮宛如点点扁舟，静泊于无边的蔚蓝之中。这片蔚蓝之下，藏着一位“能源巨人”——渤海油田。

于是，位于渤海油田之上的采油平台，成为了我2024年年初新春走基层的第一站。

一月下旬，正值隆冬，天边未明，我已从天津滨海的一处机场搭乘直升机，向着渤海湾南部的埕北油田进发。

大约半小时后，从空中俯瞰，辽阔的海面上，一座座钻井、采油平台如巨大的钢铁岛屿，错落有致地镶嵌在蔚蓝的海域中。降落在埕北油田采油平台上后，我立刻被那股混合着海水咸味与机油气息的独特味道所包围。

夜幕降临，海面上的风往往变得更加急促，海浪拍打着平台，发出阵阵轰鸣。我穿上救生衣，跟随夜间巡检队进行例行巡检，不大的平台巡检完一圈，微信步数也在两万步以上了。工人们仔细检查每一处可能存在的安全隐患，他们的身影在摇曳的光影中显得格外坚毅。我按下快门，捕捉这份至关重要的守护。

2024年1月24日，工人在埕北油田平台使用对讲机通信。

2024年1月24日，工人在埕北油田中心平台施工。

这是2024年1月24日拍摄的埕北油田中心平台。

60多年前，“铁人”王进喜带领1205钻井队，打出大庆第一口油田，改变了中国石油工业的面貌。今天，这些石油工人成了新时代的“海上铁人”，伴着深蓝的海洋，守护着我国能源安全。

在与这群“铁人”同吃同住了三天三夜后，我搭乘一艘运油船返程。临别之际，我得知平台上有几名“00后”首次在海上度过春节。船愈行愈远，我转身遥望海岸。那里，万家灯火，璀璨而温暖。彼时，我意识到这份坚守不再只是孤独的代名词，更是对美好生活的期盼和对家国情怀的深情诠释。

在港口，等待一船凌晨抵达的车厘子

2024年1月16日晚11时许，海风清冷，寒夜里的天津港依然灯火通明，忙碌如常。

这是2024年2月3日拍摄的天津港集装箱码头。

在巨大的起重机此起彼伏的轰鸣声中，五彩的集装箱被整齐地堆放，来往的货轮在繁忙的航道上穿梭。而在天津港太平洋国际集装箱码头的一角，还有一群从各地远道而来的记者们在焦急地等待。

2024年1月16日晚，大型集装箱班轮“巴赫”号驶入天津港码头，天津港首条直通南美“车厘子快线”正式开通。

临近凌晨，一艘巨轮横跨太平洋后，缓缓驶进天津港，踏碎海面上的灯光倒影，稳稳停靠在泊位上。码头工人们迅速行动，齐心协力固定好缆绳。随后，集装箱在港区内开始了一场紧张的“接力赛”，作为等待的记者中的一员，我也用镜头记录下这场“接力赛”。

2024年1月16日晚，码头工作人员在为刚靠泊码头的“巴赫”号集装箱班轮固定缆绳。

2024年1月17日凌晨，在天津东疆保税港区，海关工作人员正在查验进口车厘子。

这艘货轮上装载着的是约2500吨智利车厘子。自此，跨越半个地球的“车厘子快线”连通起我国北方地区和智利。次日一早，这船新鲜的车厘子便可抵达京津冀主要果蔬市场。

这是京津冀地区首条直通南美洲的海上“车厘子快线”，也是2023年10月第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间中智双方有关协议的一项具体成果。

一颗小小的车厘子，借助共建“一带一路”贸易畅通的便利，带动了智利农业产业快速发展，也让中国消费者尝到了“甜头”。

2024年3月20日，货轮行驶在天津港北航道内。2024年3月，天津海事局发布航行通告公布天津港北航道通航参数，这标志着天津港20万吨级北航道正式开通。

而天津港，这座京津冀的海上门户，也成为我感受中国发展速度、把握中国经济脉搏的重要窗口。

这一年，天津港国际航线不断“上新”：继1月开通“车厘子快线”后，5月15日，天津港新增至美国东海岸直航新航线；8月24日，天津港开通至东南亚地区新航线……

2024年5月15日，“中远海运山茶”轮靠泊在天津港太平洋国际集装箱码头装载货物。当日，随着“中远海运山茶”轮驶离天津港太平洋国际集装箱码头，标志着天津港至美东的新航线正式开通。

2024年8月24日，“康琦嘉鸿”轮从天津港第二集装箱码头离泊，标志着天津港开通至东南亚地区新航线。

一条条新航线，不仅是中国经济在全球供应链中稳固地位和内生动力的有力证明，更展现了中国经济的蓬勃活力和无限潜力。未来，我将继续把镜头对准这座北方最大的港口，透过这个“晴雨表”，“镜”中窥豹，向世界展示中国经济积极向上的磅礴力量。

在五大道，见证老街焕新

这一年里，除了天津港外，我足迹所涉最频繁之处非五大道莫属。

五大道，是天津文旅的一张名片。小洋楼，是五大道极具标志性的景观。

这是2024年4月6日拍摄的位于天津五大道的先农大院。