比林荫大道更美的，是花荫大道

林荫大路将街道绿化的欣赏性及功能性发挥到极致，既是一处充溢诗意、美轮美奂的街景，又能高效降温吸尘、保湿降噪。

林荫大路的构成，须要绵长的时刻，和行道树巨大的树冠。但一旦构成，就能为城市居民供给连绵不断的生态价值。

因而，城市街道绿化，在栽培行道树时，应将能否构成林荫大路归入要点考量领域。

由林荫大路构建的小型生态环境，不只漂亮，并且舒适，但新建路途想要出现林荫大路的作用，却非一朝一夕之事。

新建路途怎么在短期内完成林荫大路所能带来的高欣赏、高生态价值呢？今天引进一个新的概念：花荫地道！

将花荫地道比喻为林荫大路的升级版其实一点不为过，首要花荫地道与林荫大路比较最杰出的优势是赏花，而红花的欣赏价值比绿叶高出了多个维度。

其次，花荫地道可通过调整路宽和株距短期内出现出抱负作用，与林荫大路的构成比较用时更短。

再次，花荫地道在花期往后仍能转变为林荫大路，降温吸尘、保湿降噪等功能相同不少。

当然，花荫地道对行道树的要求很高，绝大多数树种及种类都无法真实担任这份作业。

能用于打造花荫地道的行道树应具有以下优势：

榜首，有必要要花量茂盛、花样夺目、先花后叶；

第二，有必要要树冠倒闭，树枝稠密，生长势旺；

第三，有必要要叶片广大，冠大荫浓，根深柢固；

第四，有必要要适应性广，抗逆性强，寿数够长。

现在，用于打造城市特征花荫地道的种类主要是‘四季春1号’紫荆树，即乡土树种湖北紫荆的首个园艺种类。具有花样艳、花量大、先花后叶、低碳清洁等优势。

在使用‘四季春1号’紫荆树打造花荫地道时，须要留意苗木标准、用量、排数、路宽、株距等之间的联系。

一般在人行道两边或非机动车道两边打造花荫地道，路宽4米一般3年内成型，路宽6米一般6年内成型。

苗木标准越大，越利于花荫地道的快速成型，苗木标准一般分为9公分、12公分、15公分、15公分以上等几个区间。

用量越大、栽培排数越多，花荫地道成型后的作用就越震慑。人行道两边各栽培两排，在路宽不超越6米时，可构成“见花不见天”的赏花穹顶作用。

株距可依据苗木标准合理设置，株距越小，花枝越密。但考虑到苗木长势，主张将株距设置在7米左右。

‘四季春1号’紫荆树的花期一般在3月中下旬至4月上旬，想要一睹‘四季春1号’紫荆树花期风貌的朋友，能够依据以下信息就近实地赏花：

宁波大成路（中分带单排）

上海石门一路（侧分带单排）

姑苏苏站路（双排）

南京浦口大路（双排）

徐州学府路（双排）

汝州农业路（5排、地道）

郑州志洋路（双排）

荆州武德路（中分带单排）

西安兰池二路（4排、准备地道）

石家庄成功南大街（双排）

贵阳石标路（中分带单排）