G6108珠海至岳阳东，是G6107长沙南至珠海的返程车次，你坐过吗

岳阳人在中山、珠海的数量，似乎不是很多，难以开行岳阳东站始发，终到珠海站的高铁。目前岳阳东站至珠海站，每天有两趟过路高铁，但没有岳阳东始发至珠海的高铁，否则以广铁集团的特性，哪里有客源，哪里就开行始发。

其实珠海至岳阳东的G6108次，是G6107长沙南至珠海的返程车次，只不过返程终点车站从长沙南延长至了岳阳东站。如果G6108次珠海至岳阳东，每天的全程旅客数量能稳定达到一定数量要求，也许下次调图，G6107长沙南至珠海，就会延长至岳阳东站始发，一切都由上座率说了算。

每天待G6107次15：19分到达珠海站，在珠海站停靠20分钟，办理完客运业务之后，变更车次为G6108次，15：40分从珠海站始发，返回岳阳东站。

G6108次，依次停靠车站跟时间分别为：中山站16：04分，广州南站16：37分，韶关站17：34分，郴州西站18：07分，衡阳东站18：42分，长沙南站19：21分，19：59分终到岳阳东站。

本次列车由广铁集团长沙客运段担当，车型使用CR400AF-A型，全程运行用时4小时19分，还是蛮快的。全程票价情况，二等座445，一等座690，商务座1392。

高铁过路车次跟始发终到车次的区别，放在平时，也许没什么，但到了重大节假日，两者之间的区别就立马显现出来了。过路车次的短途容易被锁票，很难买到票。而始发终到车次，买票的优势就显得容易的多了，优先满足买全程车票的人。

所以，大家想要G6107次在下次铁路调图时，能延长至岳阳东始发，让这对高铁每天往返于岳阳至珠海之间。那就需要大家平时多多的支持G6108次，只有G6108次的全程上座率能达到广铁集团要求，那岳阳东站始发就有戏。