新车 | 原地掉头/四独立电机，越野能力更强？奔驰纯电G级即将发布

文：懂车帝原创付博

[懂车帝原创产品]日前，我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉，奔驰纯电G级越野车将于4月24日正式发布，随后在2024年北京车展面向公众展出。新车已于今年初完成了在舍克尔山的测试。

舍克尔山位于奥地利格拉茨，自1974年以来，每一代G级越野车都会在此进行测试，该山区道路环境复杂，是进行越野测试的天然场地。在纯电G级越野车的测试中，第一代奔驰G级G280GE也参与其中，完成了对历史的“回溯”与致敬。

在即将开幕的2024北京车展上，奔驰纯电G级越野车将亮相展出，CLA级概念车、梅赛德斯-AMGGT63SEPERFORMANCE和全新智能操作系统中国首发。同时，包含梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV在内的8款新车将宣布上市，共7款车中国首发及车展首秀。

奔驰EQG（测试车）

奔驰EQG概念车

奔驰EQG概念车已经在去年上海车展发布，“拆下”了V8汽油发动机，并换装一套纯电驱动系统，不过依然保持着燃油版G级的整体造型风格。

有所不同的是，奔驰EQG将前格栅改为封闭式设计，并在车身多处增加LED光源，诸如格栅边框、车身腰线、车顶等位置。同时，EQG概念车装配一款22英寸轮辋，具有表面切削工艺以及内凹“锅盖式”轮辋风格。

根据此前报道，纯电G级或将搭载容量为100千瓦时的电池组。纯电G级上市后可能会提供两种规格的电池，第一种是高能量密度电池，其使用硅基阳极材料打造，能量密度比目前可用的同类电池高20-40%；第二种是较为常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，或将搭载在入门版车型上。

动力方面，纯电G级将配备4台电机，每个电机驱动一个车轮，可分别进行独立控制，在电控系统的支持下，纯电G级可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。

目前，关于纯电G级动力单元的具体参数还没有曝光，不过参考EQS580SUV4MATIC车型的表现，纯电G级的最大功率有望在609-679马力之间。续航方面，根据海外媒体报道，纯电G级的最大续航或将在500公里左右。

新款AMGG63

仰望U8

奔驰G级在越野车领域乃至SUV领域都是比较特殊的存在，其出色的越野能力都在其次，更重要的是，它不仅是奔驰品牌重要的标志性符号之一，更是被全球很多用户赋予了特殊意义，尤其在中国市场，其可带来的身份认同感并非其他同级车型可以比拟。