2022年中国汽车保险杠行业重点企业对比分析：一汽富维vs ST八菱

一、基本状况

保险杠职业中，长春一汽富维轿车零部件股份有限公司以座舱体系、外饰体系、智能视觉、低碳化事务、衍生事务为五大中心事务,从零部件的产品开发、配套供货到售后服务,同步跟进整车制作的全历程。一汽富维成立于1993年,1996年在上海证券交易所挂牌上市,具有长春、成都、佛山、青岛、天津五大分娩基地,是一家遍及我国四省八市、近40家部属企业的零部件开发和制作企业集团。一汽富维以完结多极化、中性化、前沿化、集约化为开展战略,以终端用户感知为起点,强化研制、制作、质量、本钱操控等中心才能培育,以抢先的产品和服务,成为整车企业心中的首选。南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，是一家从事研制、开发和分娩车辆、船只用热交换器的自治区级高科技制作企业。与世界铜业协会和瑞典奥托昆普铜带公司协作，成功完结铜质硬钎焊双波涛带热交换器高新技术工业化项目。至此，八菱科技成为继俄罗斯Shaaz公司、法国Berry公司、日本Najico公司等5家公司之后世界铜硬钎焊联盟的第6个成员，一起也是第一家在我国具有分娩铜硬钎焊轿车热交换器才能的企业，并于2011年成功上市。

一汽富维vsST八菱基本状况比照

二、运营状况

跟着轿车工业的开展和工程塑料在轿车工业的很多使用，轿车保险杠作为一种重要的安全设备也走向了改造的路途。今日的轿车前后保险杠除了坚持原有的维护功用外，还要寻求与车体造型的调和与一致，寻求自身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般轿车的塑料保险杠是由外板、缓冲资料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲资料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲资料附着在横梁。

从近几年一汽富维与ST八菱的总经营收入状况来看，一汽富维的总经营收入略有增加，ST八菱的总经营收入则有所下降，2022年一汽富维、ST八菱的总经营收入分别为199.72亿元与5.53亿元。

202022年我国保险杠职业重点企业总经营收入（亿元）

从两家企业近年来各自的总经营本钱来看，一汽富维的总经营本钱有所增加，从2020年的176.01亿元上涨至2022年的180.45亿元；ST八菱的总经营本钱则略有下降，从2020年的4.93亿元下降至2022年的4.39亿元。

202022年我国保险杠职业重点企业总经营本钱（亿元）

轿车前后保险杠是以金属资料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，外表处理镀铬，与纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的空隙，好像是一件附加上去的部件。跟着轿车工业的开展，轿车保险杠作为一种重要的安全设备也走向了改造的路途上。今日的轿车前后保险杠除了坚持原有的维护功用外，还要寻求与车体造型的调和与一致，寻求自身的轻量化。为了到达这种意图，轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。从202022年一汽富维以及ST八菱的保险杠经营收入来看，一汽富维与ST八菱的保险杠经营收入都有所提高，2022年一汽富维、ST八菱的保险杠经营收入分别为39.45亿元与1.12亿元。

202022年我国重点企业保险杠经营收入（亿元）

从202022年一汽富维以及ST八菱的保险杠经营本钱来看，一汽富维的保险杠经营本钱要远高于ST八菱，2022年两企业各自的保险杠经营本钱分别为34.93亿元以及0.85亿元。

202022年我国重点企业保险杠经营本钱（亿元）

比照一汽富维和ST八菱的保险杠毛利率状况，一汽富维的保险杠毛利率略有下降，而ST八菱的保险杠毛利率则大幅增加，2022年两企业各自的保险杠毛利率分别为11.45%和24.37%。

202022年我国重点企业保险杠毛利率

相关陈述：智研咨询发布的《202029年我国轿车保险杠职业运营现状及商场剖析猜测陈述》

三、研制投入状况

从研制投入金额状况来看，一汽富维的研制投入金额一直高于ST八菱，2022年两企业各自的研制投入金额分别为3.68亿元与0.17亿元；从研制投入占营收比重来看，2022年一汽富维的研制投入占比为1.84%，ST八菱的研制投入占比为3.13%。

202022年我国保险杠职业重点企业研制投入金额（亿元）

202022年我国保险杠职业重点企业研制投入占比

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