不是所有凯美瑞都叫做佳美

丰田佳美于1993年前后正式进入中国市场，当时作为丰田车系中的中高级轿车，它是90年代初新一代车型的代表。虽然佳美的外形并不追求气派，但注重个性，这使得它成为家庭用车而非公务车的首选。因此，车身颜色多以彩漆为主，以展示其活泼、不拘一格的个性。新佳美的动力性能良好，但起步时的表现相对于佳美一贯的风格来说，稍微有些温和。这可能是因为其庞大的车身和车重导致的，而动力输出仍然延续了佳美一贯的风格。值得注意的是，即使在高速行驶时，车内的风噪也非常小。

这一代的佳美在我国的保有量相当大，但精品车况的却相对较少。当时的进口佳美是全进口车型，由于日本车型在南方相对受到认可，口碑也相当不错。这一代的佳美，与现在我国生产的凯美瑞相比，虽然不如那么霸气，但娇小的身材也是当时时代的设计，外观至今保留，也见证了车主们的精心呵护和细致对待。

中控台的设计中规中矩，没有现代车型那种高科技功能的花哨，我个人认为，开车只需要基本功能就足够了，过多的科技功能或许能让人眼前一亮，但实际上操作的却很少。内饰的磨损程度适中，黑色内饰的佳美在目前的情况下是极其罕见的，即使是我国生产的凯美瑞也几乎没有。

总的来说，驾驶佳美的感觉还是比较舒适的，噪音和风燥等问题得到了良好的控制。然而，与德系车相比，佳美在高速行驶时的感觉还是有些不足，日系车相对来说更轻便，对于一般的家用和短期使用来说，佳美是一个很好的选择。但是，与德系车相比，佳美的维护成本要低得多，毕竟鱼与熊掌不可兼得，不同的车型都有其优点和缺点。