历史上的国民车： 意式小精灵菲亚特500！

[爱卡轿车文明频道原创]

在轿车开展的进程中，“国民车”这一派尽管没有大气奢华的外观，也没有领先于世界的科技装备，但它所起到的效果以及对轿车开展的影响却是奢华轿车所做不到的。这期前史上的国民车，我给咱们带来了一款来自亚平宁半岛的小家伙，它的名字叫——菲亚特500。

其实严厉说菲亚特500共有三代车型，并且别离对应三个期间：战前、战后、新世纪。

第一代菲亚特500：

第一代菲亚特500诞生于1936年，其时人们都叫它“Topolino”，这在意大利语中是“小老鼠”的意思，相同也是意大利人称号“米老鼠”的方法。

Topolino在其时可以说是量产车中个头最小的了。其时原打算它的价格在5000里拉左右，但在出售后，价格猛涨至8900里拉。

要是现在哪款车的预价格与实价格有这么大的差异，或许会大几率遭受出售“滑铁卢”，但实际上Topolino的商场体现十分不错。191955这18年的出售周期内，它获得520000辆的好成绩。

Topolino不但只要两门版车型，天生在造车上有着特殊天分的意大利人还推出了两门敞篷版车型。这一行动使得这个本应一般的“蓝领”车型多了少许特性颜色。

Topolino动力方面受其定位原因，仅搭载一台排量569cc的四缸水冷发动机，最大功率也仅有10kW（13Ps），但关于具有较小身段的它来说日常驾驭满足用了。

Topolino的后期车型中除了一般版车型，还有被称作菲亚特500B的类似于今日的游览版车型，它的实用性更好，动力更强一些。

很多人知道菲亚特500都认为战后的第二代车型是初代，其实不然。虽然Topolino的名望远远不如最经典的第二代车型，但它类似于米老鼠的造型，也已奠定了之后菲亚特500车系的经典与成功。

第二代菲亚特500：

1957年，当名为Nuova500的继任者推出后，表明着活泼了近20年的“米老鼠”Topolino正式退居幕后。

开始的Nuova500具有一台479cc双缸汽油发动机，最大功率仅有10kW（13Ps）。或许是由于战后人们关于动力方面的要求有了提高，这样“懦弱”的发动机令可巧们十分不满意。

所以菲亚特本着“全部以民众为主”的理念，在1958年推出了功能有了提高的Nuova500Sport车型。它装备了更微弱的发动机和侧翼带有赤色条纹的白色车身。全体有了不同于一般车型的气质。

第二代菲亚特500/第三代菲亚特500

最经典的第二代菲亚特500车系中诞生过许多车型。1960年，之前的Nuova500则被菲亚特500D替代。两者间最大的差异除了“自杀门”外，便是500D换装了动力更强壮的499cc发动机。

其实在第二代菲亚特500车系中，不得不说到500Giardiniera。它是第二代500车系中出售周期最长的一款车，并且不同于一般版500车型的厢式卡车定位，也突出了其极高的实用性。

1971年时，第二代菲亚特500车系迎来了它的最终一款车型——500R。它最大的特色便是换装了自换代以来最强壮的一款发动机，这款排量594cc的发动机最大功率可到达17kW（23Ps）。

但由于同期间推出的菲亚特126（便是那款80年代末90年代初风行全国的126P）更舒适、更契合其时的审美，导致菲亚特500的销量大幅下滑。因此在1976年，具有19年进程的第二代菲亚特500正式停产。它也因共同的外观和杰出的销量被称为最经典的一代菲亚特500。

这里有个关于第二代菲亚特500的小彩蛋。闻名意大利轿车规划公司CarrozzeriaGhia为第二代菲亚特5规划了这一款定量出售的车型500Jolly。共同之处就在于遮阳篷、无车门和藤条座椅。

第三代菲亚特500：

现款第三代菲亚特500源于2004年日内瓦世界车展上所展出的菲亚特Trepiùno。可以看出Trepiùno仍是有着第二代菲亚特500的影子，这也算是问候了经典吧。

第三代菲亚特500在2007年正式发布，新车与福特Ka同享底盘。外观方面与2004年时的概念车菲亚特Trepiùno高度相像。

出售初期车型搭载1.2L、1.4L两款汽油发动机，以及一款1.3L柴油发动机。比起30年前的第二代菲亚特5动力提高的可不是一星半点儿。

在2010年，Fiat500Sport推出，愈加能跑的小精灵500的发动机搭载了其时菲亚特最新的MultiAir技能，可以完成具有更强的动力的一起还能削减排放。

这代的菲亚特500中，咱们不得不说说2009年发布的Abarth500。作为菲亚特的功能部分，他们将这款“小精灵”打造成了一台“小野兽”。

Abarth500搭载一台1.4L涡轮增压发动机，在敞开了运动形式的状况下最大功率可到达99kW（135Ps），峰值扭矩也可到达206Nm。

同大多数国民车相同，在这个“百鸟争鸣”的年代，菲亚特500也水到渠成的走了“情怀精品车”的道路。最令人难忘的便是与Gucci的联名款500C。

菲亚特500车系共三代已有了几十年的前史了，开展至今意大利人将其对日子的了解和热心都注入到这款小车里，使其具有了无限的生命与生机。在这个“情怀至上”的年代里，这么一款有着丰厚前史的车型，给咱们带来的体会肯定是十分有魅力的。

修改点评：好像能被冠以“国民车”头衔的车型，在眼下这个动不动就讲“情怀”的年代里，都会摇身一变成为“高端精品车”。但咱们从中可以体会到的经典气味是名贵的，相同这也有利于轿车文明的连续及传承。

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