非丰田引入 佳美在中国是这样走红的

在我国的中级轿车市场，丰田凯美瑞（Camry）无疑是当之无愧的主力产品，其口碑可以追溯到二十年前。然而，在当时，这并非丰田汽车公司直接将凯美瑞引入我国市场的结果。在没有任何广告宣传和市场推广活动的情况下，凯美瑞凭借自身的品质和性能，成功地在中国市场树立了自身的品牌形象。

在1992年之前，我国市场上的丰田轿车主要以Corona（克罗纳）和Crown（皇冠）两款车型为主，其中Corona主打中级轿车市场。然而，1993年的中规版Corona（T190）的车身设计存在一定问题，其较高的车身高度和过大的车身尺寸，使得它在我国市场上的表现一般。

面对这种情况，香港的和台湾的商人发现了商机，他们将美国市场上的丰田Camry轿车引入我国市场。这款车型在当时有两个中文音译名称，“佳美”和“金马利”，但最终，“佳美”这个名字的声势超过了“金马利”。

1993年的美规丰田佳美，是佳美车系中的第一代宽车体车型（XV10），车身宽度达到1770毫米，车身长度达到4729毫米。动力系统方面，2.2LE配备了一台2.2升排量136马力4缸发动机，而3.0LE和3.0XLE则配备了3.0升排量188马力V6发动机。这些美规版凯美瑞的传动系统为4档自动变速箱。

在性能上，1993款的美规丰田佳美在当时同级车型中属于一流水平。2.2LE的最高车速可以达到205公里/小时，而3.0LE的最高车速可以达到215公里/小时。与当时我国司机熟悉的丰田皇冠轿车相比，美规丰田佳美在乘坐舒适度、车舱噪音和故障率等方面都有明显优势。

此外，这些美规佳美车上还增添了一些中规丰田Corona车上没有的豪华便利设备，如电动真皮座椅、电动天窗、遥控防盗锁、定速巡航、多碟CD音响等。同时，车辆还配备了ABS刹车系统、TCS牵引力控制和安全气囊等安全设备。

值得一提的是，美规版丰田佳美在我国市场上的价格优势，一辆装备3.0升发动机的LE天津CIF到岸价在2.7万美元左右，这在当时市场上的价格极具竞争力。

随着凯美瑞在我国市场上的良好表现，丰田汽车公司也开始将目光投向了我国市场。最终，凯美瑞不仅在我国市场上占据了一定的市场份额，还成功地挤占了原本属于丰田皇冠和日产公爵的市场空间。

回首二十年前，凯美瑞在我国市场的辉煌历程，我们可以看到，一款好的产品，不仅需要有出色的品质和性能，还需要有正确的市场定位和营销策略。而丰田凯美瑞，无疑是这一法则的典范。