新能源车真的好吗？看看电动车车主怎么说

电动化浪潮席卷全球，作为中国轿车圈收官之作的广州车展从来没有缺席过电动车的打卡。“没有电动车，你好意思来广州吗？”尽管，每家车企的电动车都各有各的买点，可是在广州车展每个电动车展台的专访间内，车企大佬却说着同一句话：“你去开一下咱们的电动车，我确保你开完就不想再开燃油车了。”

乃至，有些造车新势力的展台前放了一张海报，写着车主的“实在点评”：

“不开不知道，一开戒不掉。开惯了蔚来，燃油车是真的不想碰了。”

“油车最初是怎样替代马车的额，电车就会怎样替代燃油车。”

“什么叫开拖拉机？当你开了一年蔚来后，任何一台80万以内的SUV在你手里都叫开拖拉机。”

“新能源车优惠多，不限行不限号“

比较与燃油车限号并且限牌，大多数车主挑选电动车的原因便是能够直接上绿牌，加上之前国家对新能源车的大幅度补助，让许多车主纷繁为其买单。

不过，个人购买纯电动车的补助现已越来越少，续航低于150公里的车型现已中止补助，2020年将会彻底撤销购车补助，到时顾客还会为其优惠而买单就尚未可知了。

“路漫漫其修远兮，吾的电动车开不远兮”

众所周知，续航一直是电动车的痛点。尽管车企网上发布的产品信息都标明能跑400公里、500公里，以让顾客觉得满足运用，但其间的许多厂家都存在续航路程造假的成分，并且顾客的抱怨声也是层出不穷。

此外，曾经开燃油轿车的到了夏天热或许冬季气冷的时期，车主上车之后就会翻开空调，可是换成新能源车之后才发现开空调是一件十分奢华的工作。由于供给动力的方法不一样，纯电动轿车往往都是充一次电用一次，在大雪和极寒气候中，深踩一脚油门，续航就会少一大截，假如再翻开空调，续航会大大缩水。

当然，假如只是在市区开，而不跑远程的话，以现在电动车的技能，电动车续航问题也就不是问题了，并且不少车主表明，一味寻求续航路程是没有意义的。

shi'hi，许多车主对续航路程并不忧虑，真实让他们“堵心”的是充电桩。

“电动车给不了我安全感”

安全感是什么？是手机有电仍是卡里有钱，关于电动车车主来说，安全感是开车的路上有充电桩。

尽管现在新能源轿车开展迅速，可是充电桩、充电站等基础设施却没有跟上，无论是小区、停车场，仍是高速，充电桩都远远不够用。

假如是要跑一下远程，必需求提早做好规划，只能走有充电桩掩盖的线路。现在新能源轿车的充电速度提高的很快，但最快也要30分钟才干充一部分电，这还不算排队时刻，假如是遇上急事或许节假日，新能源车是严峻拖后腿的。

不过，关于这个问题，不少新能源车企也找到了处理的方法——直接换电池。可是许多车主表明在附和的一起，但也感到一丝忧虑。

关于顾客来说，换电形式将节约新能源轿车的购买本钱，即顾客不须要购买电池以及去担负电池损坏等不知道危险，也免去了充电烦恼。但相对的，顾客也增加了电池租借本钱，也须要战胜换电基础设施不遍及形成的不方便。

“二手车是硬伤”

此外，轿车的保值率也是许多顾客都必需求考虑的一个问题，究竟一辆车你是不行能把它开到作废的，开到必定年限都想易手卖掉。

燃油车还好，即便品牌再差，也会有人收，但新能源轿车就不同了。

新能源车由于市场上保有量低，电池又存在衰减，二手车出售人员遇到新能源车根本都是绕道走。

“修理售后难于上青天”

除了保值率低以外，电动车的售后也有不少车主“吐槽”。

尽管，新能源车的机械结构其实要比燃油车容易得多，保养路程相隔也很长，但由于新能源轿车开展时刻不长，懂这方面技能的师傅并不多，不像汽油车在一些路边上的修理点就能够搞定，新能源车只能去特定的修理中心和4S店，它们的收费天然要比外面高得多。

现在新能源车开展速度巨快，可是电池技能、售后服务方面却前进较慢，而关于顾客而言，谁家的车续航路程超卓、电池耐久度高、售后好，谁就更有竞争力。

并且，经过车主的“辣评”不难看出，假如是在城市里，特别是在一、二线城市，每天只在市内跑的话，新能源车是一个很不错的挑选。可是假如没有充电条件，自己有还须要跑远程，又没有备用车，那么买一辆新能源车回家后，或许会让你又多一个”爹“。