最值得入手的中型车？新一代蒙迪欧全面评测

作为福特投入60亿美元打造的“国际车”，第一代蒙迪欧早在1993年就现已露脸，到现在已历经5代车型，走过近30年风雨。

对国内顾客而言，大多数人的回忆是从2004年开端，彼时长安福特将蒙迪欧引入国产，就此敞开了往后的峥嵘岁月，跟着时刻开展热度也越来越高。

尤其是第四代蒙迪欧，不只常常月销上万，更是销量榜前十的常客，既带动了旗下其它车型销量增加，又有用提高了福特的品牌形象。

到本年4月，新一代蒙迪欧正式上市，全系2.0T+8AT，起步价低至15.98万元。以燃油车的身体，承载电动车的智能；以强壮产品力为刃，冲击竞赛剧烈的合资中型车市场。

在面临雅阁、帕萨特等一众竞赛对手时，有人说新一代蒙迪欧才是最值得下手的中型车，也是最懂年青用户的车。所以接下来，就让咱们一同验证这个说法。

对一辆车来说，抢眼的规划当然令人心动，但抢先的科技才是第一分娩力。不过在新一代蒙迪欧这儿，这些纠结通通不是问题，不是由于颜值不超卓，而是由于智能太吸睛。

在解锁车辆或带着钥匙走进时，新一代蒙迪欧的“卧龙复苏”迎宾感应体系便会发动，日行灯点亮、隐藏式门把手弹出，3D参数化鳞甲规划前格栅也会呈现出呼吸式的崎岖。

这是典礼感的表现，更是科技魅力的展示，但相对而言也仅仅初露锋芒，坐进车内，才干感受到新一代蒙迪欧带给你的智能车日子。

首先要介绍的，便是这块长度到达1.1米的超广域高清巨幅屏，由12.3英寸的液晶外表和27英寸的中控屏组成。不仅仅整个座舱的视觉中心，更是新一代蒙迪欧高阶智能的集大成者。

其间，中控屏的分辨率到达4K，显现作用细腻明晰，内置SYNC®+2.0智行互联体系，支撑多点触控+语音辨认+手势控制+面部辨认等多种交互方法。

多点触控不难理解，就比如现在的智能手机。新一代蒙迪欧选用了“5指”触屏操作，一指从屏幕顶端下滑能够进入方便界面、二指能够扩大或缩小地图、三指左右滑动能够切换主副驾屏、五指靠拢则能够切换回主界面。如此，一只手就能快捷地完结各项操作。

而针对不同驾驭场景，新一代蒙迪欧还供给了分屏和整屏形式。分屏状态下，副驾能够在不影响主驾专心度的状况下也取得一方文娱六合，必要时还可将一些信息滑屏给主驾。

语音辨认也较为常见，一句“你好福特”便可呼喊出新一代蒙迪欧的虚拟语音帮手，主副驾提出的各种需求如音乐、导航、空调、车窗等，它都能够轻松帮你完成。

当然，唤醒词也能够依据本身喜爱更改设置，别的经过方向盘的语音辨认按键也能够和新一代蒙迪欧打开对话。

而面部辨认则能够“知道”不同驾驭者，从而调整好座椅及后视镜的方位、视点等，乃至还能将空调、音乐、驾驭形式等调整到当时驾驭者惯用的设置。

当然，新一代蒙迪欧的智能科技也不只上述几点，在把这辆车开动起来的时期，才干愈加完整地体会到其高阶智能。

不管在城市穿行仍是在郊野游走，导航已成为许多人、许多车不可或缺的一部分。新一代蒙迪欧为咱们供给了一种愈加新颖的展示方法——AR实景导航，可将路途实践状况和导航信息相交融，在提高便利性之余，也让车变得更有温度。

新一代蒙迪欧搭载Co-Pilot360智行驾驭辅佐体系，内含全速域自适应巡航、并线辅佐、车道居中、路途交通标识辨认等18项高档驾驭辅佐功用，不管是上下班通勤仍是高速远行，对安全行车和缓和驾驭疲惫有很大协助。

选装BlueCruise自动驾驭辅佐之后，新一代蒙迪欧还能够完成更高档别的L2+级辅佐驾驭功用，在70%高速及城市快速路都能够“解放双手”。

而上述一切的中心，都是福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构的劳绩，比较分布式架构集成度更高，可完成整车OTA，让车辆常开常新。

正如文章最初所说的相同，新一代蒙迪欧是“电车智能”和“油车功能”的结合体，前半部分咱们体会了它的高阶智能，那么接下来便是功能部分的评测了。

新一代蒙迪欧搭载2.0TEcoBoost®发动机，最大功率175kW，峰值扭矩376N·m，传动方面匹配8AT变速箱，百公里加快仅需6.5s。

就账面参数来说，它的动力表现已无可挑剔，在同等级车型中处于必定的抢先水平。实践驾驭起来，则更能感受到一家老牌车企的调校功底。

在面临走走停停的市区工况时，新一代蒙迪欧的油门表现值得夸奖，初段反响较为及时，无需大开大合就能跟上节奏。容易说便是跟脚。

在遇到独特状况须要紧迫加快时，其动力储藏也彻底不必忧虑。深踩油门，不只能体会到8AT变速箱的铿锵，更能感受到2.0TEcoBoost®发动机的汹涌。

而当行进在环路或高速等工况时，新一代蒙迪欧的中高速再加快才能也十分超卓，能够确保你在大多数状况下的动力需求。

不过整体来说，新一代蒙迪欧的8AT变速箱仍是以平顺为主，根本不会有抑扬感和闯动感呈现，很好地照料了车内人员的驾乘舒适性。

底盘方面，新一代蒙迪欧选用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整体而言厚重感十足，在压过井盖、碎石或减速带的时期都能够较好地过滤，以确保舒适性。

动力微弱、变速箱超卓、底盘厚重、驾乘舒适性杰出，这便是新一代蒙迪欧最恰当的动态总结。最重要的一点，它全系标配2.0T+8AT动力总成。

尽管咱们试驾的是指导价21.68万元的ST-Line车型，但即便是指导价15.98万的时髦型，上述动力和控制体会也不会有任何缩水。

比照同等级其它车型，其入门款大都选用自吸发动机或小排量涡轮增压发动机，各方面体会都会大打折扣。

体会完新一代蒙迪欧，不管是“油车功能，电车智能”仍是“最值得购买中型车”，它的里里外外、方方面面都表现出诚心和性价比。

是否值得购买？咱们的答案是必定的，想必各位的心中也现已有了答案。

再加上新潮的外观规划、科技的内饰气氛、宽阔的乘坐空间等，新一代蒙迪欧为咱们展示了一个全面强壮的自己。而刚好，这些点点滴滴都十分符合年青顾客的喜爱。

如此，“最懂年青用户的车”也是实至名归。什么是“科技档次旗舰”？新一代蒙迪欧便是生动表现。