想在湿地玩得嗨那就装上这款胎

- 编辑：admin - 2024-02-05 21:53 点击数：394

想在湿地玩得嗨那就装上这款胎

[爱卡轿车用车原创]

湿地抓地力，望文生义便是轮胎在湿滑路面下，可以体现出的抓地功能。轮胎的湿地抓地力不只关系到排水、控制和运动性，关于车主朋友们来说，更是关系到湿地安全功能。所以各大轮胎厂商除了对轮胎的干地抓地力、舒适性、静音性和耐磨性的研制之外，现在也都愈加重视关于轮胎湿地抓地力的提高。

前不久，咱们前往坐落昆山的玛吉斯轮胎测验场体会新品轮胎——VS5（VICTRASPORT5），在全方面测验体会之后，其超卓的干湿地抓地力以及全体运动功能给咱们带来了很大的惊喜，实践体现乃至不输于一线轮胎品牌运动型产品。

一、玛吉斯VS5产品介绍

说到玛吉斯这个轮胎品牌，尽管不能称得上一线轮胎品牌，可是它在全球轮胎商场中有着十分高的品牌知名度。在咱们之前屡次进行的轮胎测验中，玛吉斯轮胎产品都给咱们留下了极高的性价比形象，容易点说，便是功能超卓还廉价。此次玛吉斯VS5的到来，无疑又为重视运动性和湿地安全性的车主朋友们，带来了一个更具性价比的挑选。

为什么说为重视运动性和湿地安全性的车主朋友们，带来了更具性价比的挑选呢？其实车辆的各方面功能体现除了与自身定位和调校有关，轮胎也起着极为重要的效果。轮胎就比如轿车的鞋子，假如鞋子欠好的话，即便车辆有再好的功能体现也难以发挥出来。而替换一套功能超卓的轮胎，是提高车辆功能体现最为容易、直接的方法。

玛吉斯VS5全称VICTRASPORT从姓名上就能看出来其主打运动功能。而实践上，VS5融聚了玛吉斯现在最新的橡胶配方和斑纹及胎体规划，是其产品线中最为高端的运动型产品，最大的卖点便是超卓的湿地安全功能。

在此之前咱们关于玛吉斯VS5SUV轮胎进行过深度测验体会，VS5和VS5SUV在轮胎配方和斑纹规划方面有少许不同，VS5SUV首要适用于一些高端、运动性SUV，而VS5则首要针关于一些中高端乘用轿车。

玛吉斯VS5在胎面斑纹方面选用了非对称规划，在内侧斑纹重视排水功能的条件下，经过外侧斑纹规划来提高轮胎全体抓地力。胎面3条宽主沟与横沟贯穿衔接，调配最外侧1条窄主沟规划，优化了接地压力散布，然后提高轮胎的湿地排水功能和干湿地控制。

得益于运用了高功能耐隆原料、帘纱原料、高三角胶和高硬胶，轮胎的胎体结构得到了强化，使轮胎的全体刚性提高。这样的益处是可以提高轮胎的高速安稳性和转弯安稳性，然后确保轮胎的控制体现。

轮胎的橡胶配方关于轮胎的湿地抓地力体现其实起着极为重要的决定性效果。在橡胶配方方面，玛吉斯VS5选用了全新优化配方规划，使轮胎外表略显粗糙，一起有利于提高轮胎的湿地抓地力和湿地安全功能。从胎侧的标识可以看出，玛吉斯VS5的牵引力等级为AA级，现已达到了一些一线轮胎品牌运动型产品的水平。

为了提高轮胎在湿地上的控制功能，玛吉斯VS5进行配方晋级，使轮胎外表略显粗糙，而粗糙的外表可以在遇到水深2mm路面时，敏捷地划破水膜，避免轮胎产生打滑，然后确保湿地抓地力。

胎肩斑纹选用了变节距规划和封闭式规划，这样有利于减小和阻断产生的胎噪，提高轮胎的静音功能。别的，外侧胎肩较高的轮胎刚性，可以确保轮胎在转弯时的控制功能，并且有用避免偏磨。

胎面斑纹中共同的切角处理，可以在轮胎遇到湿滑路面时，敏捷地划破水膜，然后避免产生轮胎打滑的现象，确保轮胎的湿地安全功能。

胎面的中心条纹规划得较为广大，这样有利于提高轮胎的高速安稳性，一起确保转向呼应速度和精准性，然后进一步提高轮胎的控制功能。

现在现已上市的玛吉斯VS5从17~19英寸，共包含了19个标准尺度，首要适配于奥迪A奔驰C级、沃尔沃V60和捷豹XJ等中高级乘用轿车。

玛吉斯VS5产品介绍

二、测验场体会玛吉斯VS5

在对玛吉斯VS5的规划和参数有了必定了解之后，咱们将在国内最为先进、专业的轮胎测验场对其进行测验，测验项目有噪音测验、干湿地刹车测验以及高速安稳性和干、湿地控制性测验等。

玛吉斯轮胎测验场是现在国内最为专业、造价最高的轮胎测验场，有包含归纳功能测验道、干湿地旋回测验区、轰动噪音测验道、ISO噪音测验道和干湿地操安功能测验区等在内的多个测验道/区。

为了更好地体会玛吉斯VS咱们选用两辆车况相同的奥迪A5来进行比照测验。其间一辆安装玛吉斯VS别的一辆安装的是一线轮胎品牌中口碑十分高的竞品轮胎产品。

高速周回道测验

在高速行进时，轮胎的高速安稳性以及高速控制性关于行进安全来说十分重要，咱们接下来将在玛吉斯最具技术含量的高速周回道对玛吉斯VS5以及竞品轮胎进行比照测验。

高速周回道是玛吉斯轮胎测验场内造价最贵重且技术含量最高的一条测验道，全长4.5km，可对轮胎或车辆进行滚阻、高速安稳性、高速控制性和高速乘适性等功能测验。

本项测验由专业车手带领咱们完结，在高速周回道上以140km/h的速度高速行进，得益于选用了更高刚性的中心斑纹条和胎体结构，玛吉斯VS5轮胎体现出了杰出的高速安稳性，车辆在高速状况下仍然可以安稳地坚持直线行进，不须要频频地批改方向。

作为一线轮胎品牌中的运动型产品，竞品轮胎在高速安稳性方面相同超卓。拥有着杰出的高速安稳性，意味着车辆在高速行进时愈加安全。

除了高速安稳性，轮胎的转向呼应也和行车安全休戚相关。举个比如，当你在高速行进时忽然发现前方有障碍物，在做出紧迫转向动作后，不同的轮胎转向呼应速度是不同的。假如转向呼应速度较慢，就很有或许来不及躲避而产生风险。

在实践测验时，坚持较高的车速，再以1Hz的频率进行15°小舵角转向，两款轮胎都体现出了较快的转向呼应速度在。当然这也和车型的转向调校有关，奥迪A5的转向体系自身就没有太大的虚位，再加上转向呼应灵敏的轮胎，使全体转向控制愈加精准。

将车速提高至160km/h，并进行高速紧迫变道，轮胎难免会失掉抓地力，产生必定的打滑。可以感触到玛吉斯VS5轮胎的胎侧支撑更好，呼应速度更快，后轴也可以及时随从。比较之下竞品轮胎的胎侧支撑稍软，可是在方向回正后，轮胎可以快速康复抓地力，车身姿势愈加沉着一些。

干湿地控制测验

轮胎的抓地力和控制性不只会影响到整车的控制感触，并且与行车安全有着密不可分的联络。尤其是在湿滑路面上，因为地上的附着力下降，就要求轮胎要坚持满足的湿地抓地力，才干确保车辆在湿路上的行车安全。

为了深度测验玛吉斯VS5的湿地控制功能体现，咱们把两辆车开上了湿地旋回测验区。湿地旋回测验区首要是点评（模仿）轮胎在雨天湿滑路面的抓地力及轮胎排水功能，它选用最先进的全电脑浇水控制体系来调整水膜厚度，使测验道的水膜厚度均匀且安稳。

封闭ESP之后在湿地中坚持70km/h的车速绕圆行进，可以感触到玛吉斯VS5体现出了较高的湿地抓地力，轮胎没有产生显着的滑移，仍然可以按着车辆轨道行进。再深踩油门加快，跟着车速变快，慢慢地打破轮胎极限，车身呈现了必定的滑移，可是失控极限仍然十分高。

不过在因为车速过快轮胎失控滑移之后，经过收油减速，轮胎可以快速地康复抓地力，湿地操安性体现超卓。

竞品轮胎相同体现出了不错的湿地抓地力，在湿地路面上快速绕圆时，轮胎可以划破水膜，坚持必定的湿地抓地力。不过比较之下竞品轮胎的失控极限要比玛吉斯VS5低一些，经过减速来康复抓地力时，也没有玛吉斯VS5来得及时。

在湿地中进行绕桩测验、得益于玛吉斯VS5轮胎超卓的湿地抓地力，让我不断地尝试以更高的车速经过。轮胎在湿地路面也有着较快的转向呼应，左右重复打方向进行绕桩，车头方向简直实时呼应，没有一点牵丝攀藤的感觉。在全体湿地操安性上玛吉斯VS5体现较好，竞品轮胎在这方面体现得有些过于活泼，更倾向于赛道中去灵敏操作。

在干地路面上进行控制功能测验，玛吉斯VS5体现出了杰出的干地抓地力和操安性。坚持相同的时速、相同的舵角和相同的频率来进行干地绕桩，车头和桩筒的间隔没有显着变化，证明轮胎的转向呼应速度及时，一起也体现出了不错的循迹性。

以较快的车速高速经过弯道，玛吉斯VS5的胎侧可以带来满足的支撑，然后来坚持车身姿势。一起轮胎产生打滑的极限十分高，拥有着较高的横向抓地力，让人每次都想以更快的车速来经过。

深踩油门进行加快，可以感触到轮胎牢牢地抓着地上，体现出了杰出的纵向牵引力。左右进行变向时，跟着前轴进行转向，后轴也可以及时随从，确保车辆可以沉着地快速过弯，轮胎安定性体现不错。不过这点也和车型的驱动方法和调校等方面有关，但至少在奥迪A5上，玛吉斯VS5的体现是十分超卓的。

竞品轮胎相同体现出了较高的横向抓地力和纵向牵引力，但仍是因为胎壁刚性问题，在高速过弯时胎侧支撑没有玛吉斯VS5足，车身侧倾视点大。这样的规划在必定程度上会让驾驭员过弯决心缺乏，不过在超越轮胎极限产生侧滑时会愈加线性，有利于驾驭员控制车辆快速回正。

数圈高强度的“蹂躏”之后，玛吉斯VS5的胎面呈现了必定的磨损，不过从胎肩磨损方位来看，并没有磨损到胎侧方位，这正是因为高刚性的胎侧支撑。比较之下竞品轮胎的斑纹边际现已呈现了“卷边现象”。在一般运用条件下，玛吉斯VS5在铺装路面行进，磨耗路程平均在6万公里左右，可以担任大多数车主的需求。

干、湿地控制体会

干湿地刹车测验

说到驾驭安全性，刹车间隔是一个重要的点评参数，除了车辆自身的刹车功能外，不同的轮胎也会对其形成必定的影响，所以关于轮胎来说，干、湿地刹车功能也十分重要。

本项测验将在刹车功能测验道进行，这条宽度为45m的刹车测验道铺设了多种摩擦系数的路面，μ值规模包括0.2到0.可模仿冰面、雪地以及湿滑路面等多种路况。

在干地刹车间隔测验中，咱们须要先将车速提高至110km/h，抵达指定测验区域后，切换至空挡，并用力踩下刹车踏板，经过V-box得出刹车间隔数据，并重复测验估算平均值终究得出测验成果。

经过重复测验，咱们终究得出玛吉斯VS5在干地柏油路面上的10km/h刹车间隔为33.6m。

竞品轮胎在干地柏油路面上的10km/h刹车间隔为33.9m。

经过对两款轮胎进行干地刹车间隔测验，咱们发现比较于竞品轮胎，玛吉斯VS5在干地柏油路上的10km/h刹车间隔缩短了0.9%（0.3m），这也要得益于玛吉斯VS5共同的3D倒角规划，在刹车时3D倒角可以使接地上积最大化，然后确保轮胎的刹车功能体现。

除了干地刹车功能，轮胎湿地路面上的刹车功能相同十分重要。在遇到雨、雪气候时，湿滑的路面会使摩擦系数减小，只要具有优异的湿地抓地力，才干确保咱们的行车安全。

在湿地刹车测验中，咱们在湿地柏油路面上测验车辆在0km/h的刹车间隔体现。在湿地路面时，玛吉斯VS5的共同倒角规划以及全新的橡胶配方，有利于轮胎敏捷划破水膜然后确保湿地抓地力。终究测得玛吉斯VS5的0km/h刹车间隔比竞品轮胎缩短了6.2%（1.5m），湿地安全性显着优于竞品轮胎。

噪音测验

在噪音测验体会中咱们别离以60km/h和80km/h的车速，匀速经过入力粗面路和胎纹噪音路，在两种较为极点（粗糙和润滑）的路况下，尽管都可以听到必定的胎噪，可是用人耳很难别离出两款轮胎之间的不同，两款轮胎在静音性方面都达到了较高的水平。

修改点评：经过对玛吉斯VS5轮胎的全面测验，其超卓的干湿地抓地力和控制性给我留下了深入的形象。作为玛吉斯轮胎宗族中最高端的运动型产品，玛吉斯VS5在干地抓地力和控制性方面根本达到了一线品牌运动型产品的水平，这点让人十分惊喜，乃至在湿地路面上，抓地力和控制性实践体现还要优于竞赛产品。说实话假如在之前让我引荐一款运动型轮胎的话，假如不考虑价格我必定会毫不犹豫地引荐一线品牌竞赛产品，但在测验了玛吉斯VS5之后，我主张你必定要考虑下玛吉斯VS5这款极具性价比之选。