开7000km后，宝马M3车主说大部分是优点，但这些缺点也要单独说

本期是2023年2月份长期评测的第二篇，由宝马客长测撰稿人马先生出现，露脸车型为宝马M3（G80）。

2023款M3MxDrive雷霆版

车主：马先生所在地：上海

鉴于2023年长测将继续一整年，我想把我对M3的一切都跟咱们共享一下，包含选定该车的心路历程、购车、用车、养车，及玩车各个方面。本期侧重介绍一下看车阅历、选装介绍和主张、显着的优缺陷，多谢支撑。

一、看车阅历

下定之前我总共去过三家上海的宝马4S店，第一家坐落西上海两区交界处，没有试驾车，没有清晰配额，但有十分清晰的加价（很高，或许其时全上海，乃至全国最高），Pass。第二家坐落西上海市区，能够试驾，在试驾历程中，经过跟出售的交谈，我承认他乃至没有我了解这台车，价格谈下来一般，待定。

第三家跟第二家是同一集团，坐落上海最东部，出售是专售MPower的，看穿戴就知道，该店的试驾车有改正避震、排气，给人感觉这家店是玩得理解的。象征性试驾后，了解到该店有一个当月的配额，跟出售谈了一个其时我能谈到最低的价格，就定车了。

二、选装介绍及主张

2022年中，G80M3由于小改款暂停分娩（换大联屏iD8），所以配额暂停，下半年恢复分娩后再给，提车日程变得不确定了。我定车时是小改前，实践提车是小改后，官方指导价涨了一点。下面说说选装和小改的改变：

车漆：车漆色彩见仁见智，不加钱选配的色彩我觉得够了，喜爱特立独行的能够加钱选小众色彩。我选的布鲁克林灰，人送外号“事端灰”，我感觉主要是买这个色彩的人多。

内饰：在银石白和卡拉米橙傍边纠结过，银石白不太耐脏，选了卡拉米橙内饰。侧重提一下Merino真皮内饰，整台车我只选配了这一项。小改前要选真皮内饰，有必要一起再选装一个储物套件，小改后不须要。但是小改前不选真皮内饰，车门内部是有内饰同色资料的，小改后不选便是车门内部全黑，有点突兀。选完今后会在中控下半部分包覆上内饰同配色真皮资料，中控上半部分会包覆上黑色真皮资料，不选便是塑料。

我试驾过两台车，一台选了一台没选，我觉得质感会差许多，并且作为车主，这部分是你看到、接触到最多的，我主张选上，质感会更挨近这个价位的车子（离奢华仍是有间隔的）。

碳纤维桶椅：这一代的卖点之一，造型很帅炫，传说还有理财价值，选装后能够扩展后排空间。我试驾的两台车，正好也是一台选了，一台没选。最直观的感触，上下车真的不太便利。我觉得结合自己的用车场景和身体吧。跟我相似，长期城市道路，且单程通勤时间长、间隔远的仍是稳重。考虑到我腰受过伤，终究抛弃了这个选装。

碳陶瓷制动体系：选完会配上显贵的金色卡钳，鉴于选装价格有点贵，并且我的驾驭场景用不上，抛弃。

精英驾驭形式：原本选了的，回家细心一想，这东西便是图个新鲜，我对车上的许多功用或许到卖车都没试过，就联络出售去掉了。事实证明，提车到现在快四个月了，iD8体系没怎么好好把玩过，上车连上CarPlay便是开车。

碳纤维外观套件：太贵，没选。

自动驾驭辅佐体系Pro：这是我懊悔没有选装的，提车到现在将近行进7000公里，在拥堵路况下，G80M3比上一代DCT变速箱的好一点，但也仅仅好一点，多少仍是有点挣扎的。选装了自动驾驭辅佐体系Pro应该能够让驾驭员略微轻松一些。

小改后的改变：大联屏，当我知道我提车会改成这个，我的确动过想法撤销订单。不过提车到现在，“真香”不至于，根本习气了。我觉得这个规划有点突兀，显然是向某品牌或新能源车的规划挨近。因而撤销了许多实体按键，空调实体按键的撤销真的很不便利；撤销迎宾踏板“Competition”字样和中控“M3Competition”字样，有这个必要吗？

三、显着缺陷

独自说缺陷是由于这车对我来说，大部分是长处，详细驾驭感触会在往后的长测中侧重描绘。当然，有的点在我这里是缺陷，在人家那里是长处，咱们辩证地看。

前向磕碰预警受限报警：这个特别简单报警，特别是下雨天，去店里查过，无解。论坛里看到有跟我遇到相同问题的车主，或许是太活络，略微有一点脏就受限，也或许是我中奖了。

AUTOHOLD：比照我长期、远间隔开过的奥迪S4和奔驰CLA260。比奔驰好用，比奥迪难用。不须要像奔驰那样深踩一脚才干启用，累，泊车的时期只需开着AutoHold功用，停下就启用，解放双脚；但当要动起来时，不会像奥迪那样轻轻点一下油门就免除，须要踩一下，会有点突兀，不流通。倒车入库时千万别开着这个功用，会很难过。

方向盘：仍用奥迪S4和奔驰CLA260做比照。S4方向盘是平底、润滑、全皮但较细；CLA260一般是打孔、全皮、粗细适中；G80M3圆盘、润滑、全皮、粗。我的感觉是，皮质显着是M3最好，但握感不如别的两台车，一是太粗，二是有手汗会显着滑。

你脚法多好都没用，刹得住的价值是刹车这个环节没有舒适可言（刹车能够选舒适和运动形式，实践上是硬核与更硬核），即使温顺驾驭的场景下，刹停那一刻仍是硬核的。别的，原厂刹车片掉粉挺严峻，我选的是亮黑色轮毂，现在根本上是古铜色的。

现在我能想到的显着缺陷就这些。下一期长测我比照着之前的车谈一下驾驭感触，聊聊磨合期保养，谢谢。

2023年2月车辆信息

本月行进路程（km）：2200

总路程（km）：7000

本月均匀油耗（L/100km）：13

本月耗费：加油3000元

车辆原配轮胎：倍耐力PZero，前：275/35R19；后：285/30R20

购车经销商：上海宝诚申江宝马4S店

许多人关于宝马引进一体式悬浮曲面屏颇有定见，这的确“强行”改变了咱们过往的运用习气，尤其是实体按键的削减，但作为“弥补”的是更多科技装备和使用的参加。M3可谓有着最明显的宝马风格，作为车主的你们，对爱车会怎么点评呢？