有这11款国产好车，还买啥合资？

由于我国轿车工业起步较晚，所以在曩昔的数十年里国产车一向扮演着追逐者的人物，尤其是2010年曾经，功用平凡、质量欠安曾一度是国产车的代名词。可是跟着我国车市的腾飞，国产品牌抓住了这一机会，在短短10多年的时刻里，经过海外收买、技能引进和自主研制，国产品牌造车实力和产品功用大幅前进，乃至到了新能源年代，国产车的实力现已逾越了许多合资品牌。今日，我们就给我们挑选出了11款国产好车，有了它们，真没必要再选合资了！

2010年3月，吉祥正式从福特手中收买了沃尔沃轿车，从此敞开了吉祥轿车的蓬勃发展之路。有了吉祥的资金支撑，沃尔沃能够更好地开发新技能。由于其时国产品牌最大的短板是发动机和底盘，所以沃尔沃在被收买后就开端着手在动力总成和底盘架构这两个方面的开发。短短4年后的2014年，Drive-E系列发动机正式诞生，吉祥集团总算有了世界一线水平的动力体系，而且首要应用在其时的沃尔沃XC60上。2016年10月，由沃尔沃主导、吉祥参加的CMA架构正式发布，与其时的丰田TNGA、群众MQB并称为“ABC”三大渠道。

在有了Drive-E发动机和CMA架构后，吉祥也先后推出了运用这两项技能的星越、星瑞、领克01等多款车型，但真实在SUV商场激起波涛的，是2021年发布的紧凑型SUV--星越L。由于运用了CMA架构，以及Drive-E系列引擎，再加上沃尔沃血缘的调校，星越L有了与合资SUV全面抗衡的才干。特别是在曩昔国产车一向不尽人意的驾驭感触层面，星越L的前进非常大，这辆车不管是转向手感，仍是车身的跟从性，都能称得上是世界一线大厂的水平，不少人开过这款车后都为之称誉。

除了和沃尔沃同渠道外，星越L的2.0TD发动机，也是源自沃尔沃Drive-E技能。在星越L上，依据驱动方式的不同供给218马力的两驱低功率，以及238马力四驱高功率两个版别。尽管参数看起来不高，但Drive-E发动机的马力仍是比较真实的，并没有什么虚标，此前我们在夏天实测四驱版100km/h加快7.69秒，与官方的7.7秒非常挨近。假如是在温度凉快的秋冬季测验，乃至能够跑进7秒以内，放在同等级国产SUV里肯定是赛道级的功用。

自2021年3月份秦PLUS上市以来，靠着DM-i高效插混体系，以及仅10万出面的起价格，这款车就敏捷成为了国内紧凑型家轿商场的销量担任。2021年，秦PLUS系列卖了超越19万辆，2022年销量更是到达了惊人的31.5万辆。在销量层面，秦PLUS真实做到了跟群众朗逸、日产轩逸等老牌车型掰手腕，也是我国紧凑型轿车里销量最高的车型。

秦PLUS之所以热销，首要是由于它搭载了一套其时比亚迪最新的DM-i插混体系，经过1.5L混动专用高效率发动机，合作E-CVT变速箱和刀片电池，不只做到了7.9秒破百的加快才干，在亏电状态下的油耗也仅为3.8L/100km。这两项目标，让它不只比日系混动车加快快，还比日系混动车省油。

别的，最近新推出的秦PLUSDM-i冠军版车型，还给出了一个9.98万起售的超低价格，初次将高效插混车型拉入了10万以内的商场。在如此高效的动力总成，以及低价的价格面前，秦PLUS稍显一般的驾驭质感现已彻底不是短板了。所以，你要是有10万出面的预算，想买一辆动力平顺、油耗低的家用轿车，现已没有任何理由选合资了！

2022年肯定是国内新能源MPV的元年，岚图梦想家、腾势D极氪009等多款车型相继上市，而且均瞄准了35万、乃至50万这样的高端商场。尽管新车上市非常热烈，但在这一大批新能源MPV中，真实在销量上有所建树的只需腾势D9。本年1月份，D9的销量到达了6438辆，排在MPV销量第3名，仅次于五菱宏光和丰田赛那。要知道，D9可是一款价格33.66.00万的中大型MPV，这个价格能买到不少合资车MPV。为什么D9的销量能够在一众的MPV中敏捷锋芒毕露？究其原因，仍是由于D9归纳功用非常拔尖。

首要在动力部分，腾势D9搭载了比亚迪的1.5TDM-i插混体系，入门版选用前轮驱动，归纳功率301/345马力，100km/h加快9.5秒，亏电油耗仅为5.6.2L。高配版则选用根据后桥电机的电四驱体系，归纳功率高达407马力，100km/h加快7.9秒，亏电油耗也不过6.7L。这样的动力和油耗体现，关于腾势D9这个车长5.25米、体重2.5吨的我们伙来说现已非常超卓了。除了加快快、油耗低之外，D9动力体系的运转质量也非常超卓，市区行进发动机介入作业时的噪音和轰动非常细微。一起，这辆车开起来不只动力跟脚，而且非常平顺，能够说真实做到省油、高档、好开。

作为一款高端MPV，D9的NVH功用肯定不会让你绝望，在60km/h速度行进时，D9的噪音为52.8dB；在120km/h速度行进时，车内噪音也仅有64.6dB。即便是与合资MPV标杆比照，这辆车的隔音也不差劲。

至于空间，D9的体现相同超卓，首要这辆车轴距到达了3110mm，在同等级中处于领先水平，车内坐7个身高1.8米的成年人没压力。其次，它没有用减缩座椅厚度这种手段来添加腿部空间，不管前排、中排、后排座椅都做得非常扎实，座椅的舒适性适当好。在30多万的MPV中，D9的油耗、动力、隔音、空间、舒适性都做得非常超卓，而且它还能享受到插混车的方针福利以及大电池带来的纯电行进才干。有了这样优异的国产高端新能源MPV，30多万买车真不必死盯着合资车选了！

上一年，广汽传祺推出了全新一代M8车型，而且以“宗师系列”命名，与此前的领秀系列、大师系列同堂出售，也将整个M8车系的价格区间扩展到了17.36.98万元。

作为最新一代车型，传祺M8宗师版的外形规划肯定是国产MPV天花板一般的存在，它不只外形气场十足、辨识度极高，而且东方神韵内饰规划风格营造出独具匠心的奢华感。

装备方面，最能体现MPV层次感当地便是座椅，这点M8宗师系列做得比较超卓，前排和第二排座椅标配座椅通风、加热功用，一起第二排还标配按摩功用。而且为了提高车内的乘坐体会，M8还装备了MPV范畴独有的无风感空调出风口，空调凉风不会直接吹到人身上，关于白叟小孩来说非常交心。

日常驾驭方面，M8调校风格跟奥德赛有些相似，开起来一点都不粗笨，而且底盘的安稳性、侧向支撑很超卓让人很有决心。可是M8的隔音水平比奥德赛强了非常非常多，行进时的高档感更好。

动力方面，除了2.0T+8AT汽油版外，M8宗师系列还供给2.0T混动专用发动机+丰田THS的混动版。值得一提的是，2.0T混动版的体现适当超卓，实测100km/h加快时刻为8.4秒，而且在均匀时速约为17.5km/h的状况下，实测油耗仅为7.8L/100km，关于一台MPV来说，M8的动力和油耗都适当超卓。现在我们想买一辆省油、牢靠的MPV，彻底不必考虑合资了。

由于国6b排放、油耗法规等原因，以丰田普拉多为代表的日系越野车在两年前纷繁退出了我国商场，终究导致现有的二手车价格疯涨到了一个离谱的程度，使得许多预算20多万的用户根柢无从挑选。假如一个刚需商场呈现空白，天然就会催生出新的产品，此刻首要出手的是有着多年越野车制作经历的长城。2020年7月，长城推出了全新越野车坦克3这款车造型非常健康时髦，很契合当下90年后用户的口味。一起，坦克300的起价格乃至不到20万，比商场中动辄30多万的二手普拉多2700要廉价不少。所以在坦克300上市后，这辆车就敏捷成为我国越野车商场最受欢迎的产品，一度呈现加价提车的状况。

尽管坦克300价格比合资越野车廉价许多，可是它的技能丝毫不落后。首要是动力总成，坦克300搭载了长城自研的2.0T发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，整套体系的调校非常平顺，9.5秒破百的加快才干也比2.7的普拉多、3.0的帕杰罗等车型快不少。而在越野装备上，坦克300不只具有硬派越野车标配的非承载式车身以及后全体桥悬架，还全系标配中心差速器锁止功用，越野版车型更是选用非常硬派的分时四驱，调配前后桥机械式差速锁，越野才干乃至不输奔驰大G。更重要的是，坦克300并没有为了越野才干献身公路功用，在日常城市道路、高速行进时，坦克300的驾驭感触远比其它越野车更舒适惬意，这也让用户更乐意开着它去探究诗和远方。

也正是由于坦克300在20万价位超卓的产品力和唯一性，这款车上市后不只新车须要排队乃至加价才干提车，在二手车商场也具有超高的保值率，开一年新车再卖掉，也根本不会赔钱，而且非常好出手。美丽的外形，超卓的驾驭感触，以及优异的越野才干，坦克300在20万价位彻底没有任何对手，合资车是不行能与之竞赛的。

在底盘部分，抱负L宗族悉数选用前双叉臂、后多连杆式悬架，比同价位许多麦弗逊结构的车型根柢更好。而且除了极少数低配车型外，根本都标配了空气悬架，能够在运动和舒适之间做到更好的统筹。动力部分，L宗族也是天公地道，全系均选用1.5T四缸增程器，调配449马力双电机，全系都能做到5.5.5秒破百的加快才干，再合作超越40kWh的大电池以及65L油箱，能够轻松做到超越1200km的续航才干。在隔音方面，抱负L宗族的增程器NVH做得非常好，在高速行进时的风噪、胎噪按捺也非常超卓，放在50万价位里肯定是值得称誉的。

在空间部分，抱负L宗族也各有千秋。例如主打6座的LL9车型，就选用相似MPV的座椅布局，第二排留出了中心通道，便利第三排乘客进出。而5座车型L则具有可谓反常的第二排空间，即便身高超越180cm，第二排也能取得超越3拳的腿部余量。能够说，现在在50万价位家用SUV商场，由于LLL9这三款车的存在，导致许多本来热销的合资SUV变得相形见绌..

作为国内为数不多的高端新能源品牌，蔚来一向以优质交心的服务在职业中安身。可实际上，除了服务以外，蔚来车型本身的产品力也是适当拔尖的，尤其是上一年开端交给的中型轿车ET自上市后就敏捷成为了蔚来轿车销量最高的车型。

在硬件层面，ET5根据蔚来渠道打造，全系选用490马力双电机驱动，实测100km/h加快仅需3.8秒，彻底不逊于特斯拉Model3高功用版车型。而在底盘方面，ET5选用前后五连杆式悬架，标准适当之高。更重要的是，ET5的底盘调校非常超卓，不只具有超卓的行进质量，而在操控性层面也颇有建树，不管在车流密布的市区仍是曲折的山路上，ET5的车身支撑和底盘呼应都让人建立起满意的决心。一起，ET5的转向轻重适中，力度回馈非常细腻，开起来非常惬意。更重要的是，ET5没有强制强逼用户运用单踏板形式，你能够自由挑选动能收回的力度，防止误操作的呈现。

在特斯拉等车型不拿手的NVH方面，ET5也具有肯定的优势。不管是电机本身作业的高频噪音，仍是行进起来的风噪和路噪，ET5都能很好地阻隔，整车的NVH彻底超越了一台中型轿车该有的水平。而且别忘了，ET5相同具有英俊的无框车门，还能做到如此优异的隔音，不得不令人心生敬服。至于其32.38.60万的价格，关于ET5的功用、装备、行进质量和服务质量来说，彻底是入情入理的。所以，在30多万价位买电动轿车，别光认准特斯拉Model3了，或许蔚来ET5才是更适合你的挑选！

假如你觉得前面说到的秦PLUS过于家用，无法发泄你年青的荷尔蒙，那么长安运动轿车UNI-V肯定能够满意你的口味。首要在规划层面，UNI-V造型非常吸睛，战役感十足的前脸，以及溜背式的车身，都与一般的三厢家轿拉开了距离。别的，UNI-V还具有非常稀有的掀背式尾门，再合作电动尾翼和四出排气，视觉效果肯定拉满。

在动力部分，UNI-V则供给了188马力1.5T+7DCT，以及233马力2.0T+8AT两套动力可选，前者100km/h加快7.1秒，后者更是能够做到6.79秒的水平，足以比美群众钢炮高尔夫GTI了！此外，UNI-V可不是单纯的大马力直线王，在剧烈驾驭时，车辆的侧倾操控适当沉稳，而且在接连转向历程中，UNI-V除了展现出呼应快、跟从性好的特性外，其车身在接连分量搬运的历程中也非常安稳天然。而在高速行进时，UNI-V底盘安稳性也极为超卓，即便以200km/h的速度驶过崎岖路，地上所形成的车身起浮也能被快速限制，底盘全程牢牢贴在路面上，很难幻想10万出面的车底盘能够到达这种水平。

在我们关怀的安全性部分，UNI-V也相同没有缩水。依照中保研的测验，UNI-V在最为严厉的正面25%偏置磕碰中，也能够取得G（优异），乃至比许多合资车的安全性更好。要知道，UNI-V的价格只需10.13.99万元，而182马力1.5T+CVT的思域，100km/h加快要8.5秒左右，最低配都要13.99万起步，也便是说丐版的思域，现已能买到顶配2.0T的UNI-V了！

2021年6月份，领克发布了一款中大型SUV--领克价格仅为26.32.09万元。领克09选用与沃尔沃XC90相同的SPA架构打造，二者具有相同的前双叉臂、后多连杆悬架，连轴距都是相同的2984mm。不过，XC90的起价格高达63.89万元，比领克09贵了一倍不止！

用今日的眼光看，根据SPA渠道的沃尔沃XC卖63.78.19万的确谈不上合算，可是同渠道的领克09卖26.32.09万时，就显得物有所值了。首要是安全性上，09在车身资料前进行了加强，在中保研的车顶强度测验中，领克09的峰值载荷到达了11738kg，而美国IIHS的车顶强度测验中，沃尔沃XC90的峰值载荷为10608kg，也便是说，09的车顶强度乃至比XC90还要更强。

动力部分，入门版的XC90B5车型选用2.0T+48V轻混体系，具有250马力、350N·m。而领克09也搭载了相同的动力组合，最大功率乃至比XC90还大了4马力，到达了254马力。在变速箱部分，二者也是相同的爱信8AT变速箱，而且都标配博格华纳的四驱体系。由此可见，领克09本质上便是一辆换皮的沃尔沃XC价格却只需一半不到，如此惊人的性价比，还买啥沃尔沃？

假如你觉得横置四缸2.0T的领克09还不够高档，那么选用3.0TV6纵置布局的BJ90肯定能满意你的口味。而且BJ90可不是什么北汽自研的车型，它是彻里彻外的换皮奔驰GLS。我们都知道，北汽跟奔驰有一家合资公司叫北京奔驰，跟着两边合作关系的加深，北汽不只与奔驰相互持股，而且如愿以偿的与奔驰签署了第二代GLS的技能转让协议，所以就有了现在的BJ90。

北汽BJ90的车钥匙

关于BJ90为什么是好车，其实从几个容易的方面就能得出结论。首要，BJ90尽管长着一张“北汽脸”，但它的整车底盘、悬架、车身、内饰规划都与奔驰GLS没有什么区别。乃至连随车附送的车钥匙，都挂着奔驰的车标！

而在动力部分，BJ90相同搭载奔驰的双涡轮增压发动机，最大功率333马力，最大扭矩480N·m，与当年的GLS彻底相同。在变速箱部分也是相同搭载奔驰的9AT，而且标配全时四驱体系。而最新的2023款BJ相同标配空气悬架，乃至还标配前后桥限滑差速器，比当年的GLS标准还高！至于价格部分，2023款BJ90官方指导价47.49.80万元，而最新款GLS400价格高达108.30万元！用奔驰GLS一半不到的价格，就能买到一辆国产版GLS，这性价比真是没谁了！

2022年，比亚迪宋宗族以全年47.5万辆的销量成果，夺得了国内新车销量冠军。而这其间，宋PLUS贡献了36.5万辆的销量，是整个比亚迪品牌的销量担任。这款车的火爆也让许多人感到意外，究竟市道上有不少价格比它廉价、尺度更大的车，为什么我们偏偏要排着队去买宋PLUS呢？

宋PLUSDM-i之所以能一炮而红，究其原因仍是DM-i混动的超低油耗和不俗动力彻底推翻了传统燃油车的体会，以宋为例，这辆车在电池亏电状态下，百公里油耗仅为4.4L，比丰田混动版4.7L还低。

而在100km/h加快功用方面，即便是最低配的前驱宋PLUSDM-i，也只需8.5秒，中配前驱版为7.9秒，高配四驱版则仅需5.9秒。比照之下，RAV4混动前驱版8.2秒、四驱版7.8秒，CR-V混动前驱版9秒，四驱版更是须要9.3秒，与宋PLUSDM-i有很大距离。由此可见，宋PLUSDM-i动力强、油耗低、还能在许多城市免摇号，15万出面的价格又远低于合资紧凑型SUV遍及25万的价格区间，还有什么理由买合资呢？

跟着我国轿车工业的不断前进，现在的国产车早已走出了质量低下的泥潭，许多车型在产品力层面现已能够跟合资品牌、乃至一线世界大厂掰手腕。更重要的是，在产品力大幅前进的状况下，国产车仍旧坚持了超卓的性价比，相同的价格你总是能在国产车上买到更多的东西。尤其是今日我们给我们盘点的这11款国产好车，正是它们的强势体现，才让现在的合资品牌逐步放下了傲慢的姿势，参加性价比的奋斗中。因而，今后买车真别光盯着合资车选了，回过头来看看我们的我国品牌吧！