被遗忘的钢炮，开了一万公里的二手奥迪TT只卖27万，网友：真香

哈喽，咱们好！检车家小王和咱们又碰头咯~欢迎咱们收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事端车见了我都绕开的小王，我不仅仅是一名有着多年轿车修理经历的二手车检测技师，更是一名事端车劝退师。“协助客户处理一切问题”便是我的主旨。

又是元气满满的一天，小王我翻开窗布，像平常相同拿出手机检查今日的检测使命：有辆奥迪TT在约在天津检测。经过和客户的一番深度攀谈得知，今日托付咱们检测的客户姓鲁，是一位80后的大哥，现在在一家大型公司从事运营作业。鲁哥从小便是一位轿车迷，很喜欢高尔夫R、福克斯RS这种功用小钢炮。但后来因为家庭和作业的原因，不得不买了一辆本田雅阁作为代步用车。现在作业日子都底子安稳了下来，空闲之余，也想买一辆小钢炮从头找一下最初的感觉。

鲁哥定的是上午9点的机票，到当地差不多10点30左右，小王我查了下地图，坐地铁转公交车曩昔时刻刚好。经过2个多小时上班早顶峰的“糟蹋”，小王我总算到了约好的检测地址，而鲁哥也是刚刚抵达。容易的和鲁哥告知了估计检测时刻和注意事项后，小王我正式开端了今日的检测使命。首要来看看今日这辆奥迪TT的底子状况：

车辆年款：2015款Coupe45TFSIquattro

表显进程：16444KM

出厂日期：2015年3月

新车指导价：56.98万

卖家报价：27.8万

首要进行外观检测，这辆车前保险杠下部有显着撬动导致的破损，边际处有显着二次喷漆发生的飞漆痕迹，固定螺丝有拆开痕迹，但经过对内部成色的调查，没有发现新旧色差痕迹，能够确认前保险杠喷漆无替换。

后保险杠缝隙处也发现有显着二次喷漆的痕迹，固定螺丝拆开，倒车雷达安装不到位，也没有发现替换的状况。

外观开始检测并没有发现大面积剐蹭、变形等状况，接下来用仪器对金属漆面进行精准丈量。首要在车顶收集原车漆数值，这辆车原车漆数值大概在110μm左右，只要和这个数值相差不超越三分之一，都是归于正常漆面。

一圈检测下来，这辆车并没有发现有钣金喷漆修正的漆面。关于一台四年车龄的车来说，没有剐蹭补漆很是可贵，看来上一任车主仍是比较珍惜这辆车的。

全车玻璃分娩日期底子都在2014年下半年，契合车辆出厂日期的先后顺序，密封胶平坦顺滑，无二次涂改的痕迹。能够确认这辆车的玻璃没有替换过。

外观方面检测除前后保险杠拆开喷漆，并没有发现有严重磕碰事端的嫌疑，下面进行机舱内的检测。这辆奥迪TT是一款两门进口跑车，搭载的是2.0T涡轮增压发起机，最大马力230Ps，最大扭矩370。6速双聚散变速箱，5.3秒即可完结百公里加快，而最高车速可达250KM/h。这辆车整个机舱看起来仍是比较洁净规整的，没有显着的破损及漏油的当地。

首要检测发起机盖固定螺丝，经检测螺丝无拆开拧动错位痕迹，发起机盖边际密封胶规整，漆面无二次喷漆痕迹，结合车辆外观漆面检测能够确认发起机盖没有拆开替换。

翼子板内衬支架无钣金喷漆的痕迹，焊点规整，螺丝无拆开痕迹，能够扫除这辆车旁边面有磕碰事端的嫌疑。

这辆车的大灯分娩日期为契合车辆出厂日期的先后顺序，固定螺丝无拆开拧动痕迹。

这辆车的前防撞梁固定螺丝没有发现拆开痕迹，防撞梁全体无曲折褶皱现象，没有替换的痕迹。结合对大灯的检测，进一步扫除这辆车前方有磕碰事端的嫌疑。

发起机支架固定螺丝无拆开拧动的痕迹，拆下发起机上饰板，检测发现发起机气门室盖有细微渗油的状况。这种细微渗油的状况并不影响发起机正常作业，短期内能够不必处理。

发起机机油脏污，可能是上一任车主预备卖车就没有做保养，假如后期要继续行进的话，小王我主张去做一个全方位的保养。

这辆车电瓶检测到电量缺乏，可能是长时刻停放所造成的，须要及时进行充电。刹车油检测含水量正常，液位高度正常。这辆车底子上没有发现异常状况，车况非常优异。

这辆车机舱内的检测完结，下面进行内饰检测。这辆奥迪TT的驾驭舱看起来比较紧凑，但平底三幅方向盘和全液晶外表看起来仍是挺有运动感的。这辆车内饰全体洁净整齐，没有显着的异味，整个内饰简直没有什么磨损。

发起车辆，发起机作业正常，没有显着的异响颤动，变速箱换挡顺利，倒车印象作业正常。这辆奥迪TT因为没有中控大屏，所以功用底子都集成到了这块液晶外表上。

全车安全带分娩日期正常，拉伸组织锁止正常，固定螺丝无拆开拧动痕迹，能够确认安全带为原厂。而且将安全带悉数拉出，外表没有发现湿润发霉的状况，这也能够做为扫除车辆泡水嫌疑的重要依据之一。

这辆车地毯枯燥没有水渍霉斑，座椅固定螺丝没有拆开拧动痕迹，滑轨内无泥沙堆积，座椅骨架没有发现异常锈蚀痕迹，座椅填充物没有泡水发硬的状况，能够扫除这辆车的水泡嫌疑。

用OBD电脑对车辆进行检测，成果显现现在这辆车存在多个毛病码。临时性毛病码居多，都能够铲除，可是后期须要进行专业检修。这辆奥迪TT是双聚散变速箱，所以能够读取变速箱旅程数，成果显现和外表旅程数共同，扫除了这辆车的调表嫌疑。

来到车辆后方检测后备箱状况，这辆车随车依据完全，备胎没有运用痕迹。后尾板没有发现钣金喷漆修正痕迹。

静态检测完结，下面进行路试环节（考虑到安全性方面的要素，咱们规则路试环节不允许摄影）。鲁哥自动要求自己来路试，小王我坐在副驾。共享一下路试感触，这辆奥迪TT车身尺度细巧，操控性非常优异，2.0T发起机动力微弱。转向精准线性，底盘安稳厚实，驾驭趣味十足。整个路试环节没有发现异常状况。这辆奥迪TT的行进感触假如满分为一百分的话，小王我只能给他88分，剩余的12分我以666的方式给它。鲁哥路试下来也觉得这辆奥迪TT除了坐着没雅阁舒畅，其它的都比雅阁好得多。

路试完结，最终将车辆举升起来进行底盘检测。这辆车的减震器上贴有原厂标识，固定螺丝没有发现拆开拧动的痕迹，也没有渗油漏油的状况。

发起机变速箱下部没有发现显着的漏油状况，各个部件原厂标识和钢印代码清晰可见，也没有发现拆开修理痕迹。

检测发现这辆车的前后制动卡钳固定螺丝有拆开痕迹，一般来说拆开制动卡钳是用来替换刹车片或许是刹车盘的，可是这辆车只要1万多公里的旅程数，底子没必要替换。对此，小王我猜想这辆车可能是在4S店进行过制动体系的深度保养服务。

这辆车轮胎的分娩日期为2015年第3周，轮胎外表没有发现破损鼓包的状况。轮毂细微划痕，修正起来很容易。底盘检测完结，制动卡钳拆开，其它没有异常状况。

这辆车检测起来并不艰难，小王我也在估计的时刻内完结了悉数的检测，这辆车全体车况非常不错。

外观检测：前后保险杠拆开喷漆；

机舱检测：发起机气门室盖渗油，电瓶电量缺乏；

内饰检测：OBD检测到多个可铲除毛病码；

路试检测：无异常状况；

底盘检测：制动卡钳有拆开痕迹，刹车片刹车盘无替换。

小王我调取了后台同款车型的市场行情数据，现在这辆车同款车型在市场上的价格大概在27万左右，而二手车的价格很大程度取决于车况。今日小王我检测的这辆奥迪TT车况非常优异，也没有多少出资的当地，所以小王我觉得卖家报价的27.8万仍是比较合理的。

最终小王我收拾好了检测陈述交给了鲁哥，鲁哥看后对这辆车的车况非常满意，和卖家描绘的车况简直没有收支。现在鲁哥正在和卖家洽谈提档落户的问题，而小王我今日帮鲁哥检测了这辆车的问题，也交到了鲁哥这位爱玩车的“大朋友”。

好了，各位粉丝，今日的检测作业就共享到这儿，我是检车家的一名检测技师小王，假如您有心仪的车辆须要检测或许有轿车相关的问题须要咨询，请查找大众号“检车家”，咱们会全力帮您处理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！