自动挡汽车档位介绍

主动挡的挡位是什么样的?应该怎样驾驭?和手动挡的轿车有什么区别?

一般来说，主动档轿车的主动变速器的档位分为P、R、N、D、L(或1)等。

一、P(Parking)——泊车档

P用作泊车之用，它是运用机械设备去锁紧轿车的滚动部分，使轿车不能移动。发起机工作时只需选档杆在跋涉方位上，主动变速器轿车就很容易地行走。而停放时，选档杆有必要扳入P位，然后经过变速器内部的泊车制动设备将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止轿车移动。当轿车须要在一固定方位上逗留一段较长时刻，或在停靠之后脱离车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推动“P”的方位上。

要注意的是:车辆必定要在彻底中止时才可运用P档，要不然主动变速器的机械部分会遭到损坏。当你泊车不用时，档位在此，此刻车轮处于机械抱死状况，能够防止溜动。别的，主动变速轿车上设备空档发起开关，使得轿车只能在“P”或“N”档才干发起发起机，以防止在其他档位上误发起时使轿车忽然前窜。

二、R(Reverse)——倒车档

R是倒车时运用。主动变速器轿车不像手动变速器轿车那样能够运用半联动，故在倒车时要特别注意加快踏板的操控。一般要按下拨杆上的稳妥按钮，才可将拨杆移至“R”档。

要注意的是：当车辆没有彻底停守时，肯定不能够强行转至“R”档，不然变速器会遭到严峻损坏。

三、N(Neutral)——空档

N档是空挡，暂时泊车时(如红灯)，用此挡位。

要注意的是：此挡位表明空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，必定要踩着刹车。

四、D(Drive)——跋涉档

也称驱动档。D档位下变速箱会在1～超速档(相当于1～4档)依据速度和油门状况主动切换，该档位用于一般路途跋涉。

有些主动挡车型在D挡下面会有1三个数字，这三个数字也都是跋涉挡，它们别离代表三种不同的挡位约束，从上到下依次是：3代表挡位约束在1挡至3挡之间不会升至更高的挡位，能够在超车时运用;2代表挡位约束在1挡和2挡之间，用于湿滑路况的起步或慢速跋涉时约束挡位的效果;1代表挡位约束在1挡，能够用于爬坡等须要大扭矩输出时运用。

3——跋涉档

这个档位下变速箱在1～3档主动切换，不会升入5两档。可在交通不太晓畅的时作为约束档运用，能够防止3档和4档间的跳档状况!

2——跋涉挡

2挡也是一个跋涉的变速挡，波箱(变速箱)能够在1挡、2挡之间改换，只需把波箱档杆放到在2挡的方位上，轿车就会从1挡的速度中起步跋涉，速度变快的时期波箱就会主动跳到2挡上面去。轿车在上坡或许下坡中能够运用2挡，这样能够坚持轿车的速度在上下坡相同的安稳。一般是缓坡时运用。

1——跋涉挡

有些车型是L(LOW)档，是低速档，也叫爬坡档，能输出较大的动力。在下山，或许下长距离的斜坡时，把挡位挂在这儿，能够约束轿车的挡位主动的只在最低挡(相当于手动挡轿车的一挡)上，能够使得轿车在下坡时运用发起机动力进行制动，驾驭员不必要长时刻踩刹车导致刹车片过热而产生风险。一般在陡坡最能发挥效果。

五、S(sport)——运动档

S档运动形式下，变速箱能够自在换档，但换档时时机推迟，使发起机在高转速上坚持较长时刻，使轿车在较长时刻内低档位高转速跋涉，然后取得较大的扭力输出和加快度。一般应用于爬坡和快速超车时。

六、M——手动形式

M挡代表手动形式，一般会呈现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就须要司机自己手动来完成了，咱们常常能看到手自一体车型的带换挡杆邻近会呈现“+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡。

七、除了以上常见的档位外，还有一些不常见的档位。

W——雨雪档

为雪地驾驭形式键，启用这一形式时，发起机的扭矩力得到按捺，不会很快到达扭矩力峰值，然后能够削减在雪地驾驭时车轮打滑空转的几率。事实上只需在较滑的路面上起步行车，敞开”W”键都能令车起步平稳，防止尾部侧摆。

E(Economy)——经济档

是经济档，也便是让驾驭员得到省油的意图。轿车增速提档快一点，力气较小，能省油，到达经济效益的档。

OD(overdrive)——超速档

OD便是超速传动的意思。当车子在高速跋涉时，能够将OD开至on，这样就能够使车子到达省油的意图。

主动挡相对于手动挡的操作容易，可是做为车主的咱们，应该了解它的的操作，期望能为有想要买主动挡轿车的车主带来必定的协助。