预算4万块，买二手比亚迪S6值不值？

咱们好！老司机又来了，我便是检车家的老司机。上期文章给咱们介绍了一款13年的奔驰GLK300通过检测车况杰出，可是因为客户的个人原因终究小编仍是抛弃了检测，客户都走了，小编在这儿检测也没有什么含义了，伤心事不多说，今日老司机给咱们叙述的是一款比亚迪S通过卖家的表明车况很好，这句话到底是坑仍是老司机来为咱们揭晓，小编之前的座驾也是这款车，在讲课之前先给咱们做一下介绍。

车辆称号：比亚迪S6

出厂日期：2011款2.0L手动尊贵型

表显路程：7.6万公里

新车指导价：11.71万（含税）

卖家报价4.5万

成交价：4万

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，S6定位为中高端自主SUV，已于2010年9月份上市。其长宽高分别为4810/1855/1680mm，轴距为2720mm，在同等级SUV中名列前茅。190mm最小离地间隔使得整车具有绝好的通过功能。动力部分，S6具有1.5T、2.0L和2.4L三个排量，分为手动豪华型、手动尊享型、主动尊贵型及主动尊荣型四个样式，搭载BYD483QB或三菱4G69的发起机。BYD483QB是比亚迪自主研制的发起机，选用博世的电喷办理体系及BIVT可变进气体系。比亚迪S6整车外观时髦动感，线条健康，尽显都市SUV的豪放气质

比亚迪S6是比亚迪的首款SUV，从侧脸看整车的风格慎重大方，线条时髦流通，凌厉而高雅，完美统筹空气动力学，鹰眼前灯炯然有神，电镀格栅，波澜起伏，再看大灯的规划选用了运动风格的黑色底壳规划，一起还带有十分潮流的灯眉规划，远光和带有透镜的近光灯组相别离，长方形的黑色雾灯框中只要两个细巧的圆形灯组。

再看车尾承继了雷克萨斯RX的歪斜D柱，当然也会保存带有高位刹车灯的扰流尾翼。尾部摄影区域镀铬装修条下方还躲藏这倒车摄像头，表现了比亚迪车型电子化装备的丰厚特征。在看后杠转向角带有巨细尺度的后雾灯，下部还带有倒流叶片的黑色保护板。在外观上，比亚迪S6确实充分表现了运动型城市SUV的特征。

在检测之前依照习气，小编首要是绕车一圈对车辆进行了底子的检测，如图显现，车辆多处存在显着的划痕或自喷漆修正后的痕迹，说实话这是小编从业检测的生计中第一次见到这样的状况，鄙人敬服。

外观底子的检测小编也看到了，不是特其他抱负，能够说是不忍目睹，不论这些，悉数以检测数值显现为成果规范，如图显现是机盖的漆面数值在97.5um在正常的漆面数值范围内，不多说持续往下看

紧接着对左前叶子板和左前车门进行了检测，上图检测两处的漆面数值在5600um，以小编之前检测和修理的经历来看，左前叶子板和左前门均有中度的钣金喷漆痕迹。左前叶子板卖家表明是被他人给怼了，可是不严峻还能修正回来，所以说后期做的钣金喷漆处理，至于左前门卖家也表明是新车刚买停在马路边上被他人踹了一脚，后来也是做得修正，应该是挡他人的路了吧。各位老司机留意一下吧，不说花多少钱修正，没有了原车的漆面临买车的价钱也是有必定的影响的。

小编顺次对做B柱进行了检测，看图一漆面数值达到了1369um按正常来说此数值是在钣金或切开的范围内，可是通过小编细心的对左边ABC柱及底大边检测后没有发现第二个数值高点，后来卖家过来了说我自己的车我知道什么状况，这块不或许有事，卖家也是不想背这个黑锅说，你给我把一切的胶条都给我拔掉我倒要看看有什么鬼，看图二为胶条扒开后的图片，能够显着的看出来结合处均为原厂焊点，底子看不出一丁点的瑕疵，导致这个现象的原因有许多，就不一一列举了。外观就检测到这儿了，下面看看发起机舱吧。

翻开发起机舱小编被眼前的一幕给惊呆了，这盖板那叫一个严实，看着情绪都不相同，在这块不过多的着重持续往下看吧。

小编两三下子就把发起机的上盖板拆下来了，小编当年也是4S店的专家，这点小事在我面前都是毛皮，将盖板拆下后一个瘦弱的2.0L发起机放在了机舱的中心，显得周围很宽阔，在看机舱的格式很是杂乱，国产车就这样，在细心看一下，气门室盖现已严峻渗油了，主张及时去4S店查看修理，否则漏油严峻了或许会对发起机形成损害。

仍是老规矩吧，来到发起机舱首要仍是对机盖螺丝进行检测，上述车辆的左前叶子板有钣金的现象，所以说为了防止因碰击导致机盖变形或替换的现象，小编细心的对机盖螺丝进行检测后没有发现有反常拧动拆开的现象，开端判别机盖为原厂。

检测完机盖后依照流程顺次对叶子板固定螺丝进行检测，经检测也没有发现什么反常，螺丝均没有拆开拧动的痕迹，假如说叶子板有过碰击修正的话，碰击较轻的话一般不会对叶子板螺丝进行拆开。

发起机舱前部水箱结构固定螺丝都为原厂，没有人为拆开拧动的痕迹，也不存在修正断爪的现象，小编费了九牛二虎之力总算把水箱结构的分娩日期找到了，为11年1月，惋惜了，因为视点原因不能给咱们共享了，补脑吧。

今日又有粉丝问小编了，刹车总泵和ABS泵到底有什么区别，上篇文章给咱们讲到了，因为时刻观念小编今日就不过多的讲解了，仍是专注的说说这辆车的ABS泵吧，尽管说ABS泵上灰土比较严峻可是螺丝拆没拆过一眼就能看出来，小编这火眼金睛不必说，都是老司机了。

发起机舱保险盒洁净整齐，无水泡后的泥沙和烧焦的现象，也不存咋因碰击导致的位移现象，一般左边严峻的碰击后保险盒依据不同的力度也会有不同的损害，保险盒也是判别水泡火烧的重要依据。

电瓶现在电量还有73％归于正常的现象，现在的气候越来越冷了，车辆长时刻停放也是会对电瓶的电量形成损害的，假如过说车子不必放车库的话，主张每3天就去着顺次车，时刻为半个小时，这样才干确保电瓶的正常充电。

卖家表明前次保养新换的机油和刹车盘片，不论怎样说小编仍是要检测的，为了客户的安全，经检测刹车油现在含水量严峻超支，主张及时替换，刹车大意其他，假如说高速行进时急刹车或许会导致刹车失灵而带来的严峻成果。

比亚迪S6的内饰选用了上深下浅的布局，米色为主的调配也得到了大多数粉丝的认可，中控台各种按钮中规中矩的摆放，便利操作，比较精密的做工和丰厚的装备受到了广阔粉丝的好评。

翻开焚烧开关外表毛病灯悉数亮起，着车后平息，悉数正常，表显现路程75382km通过对内饰全方位磨损程度的检测，开端能够确认行进公里数是正常的，不存在调表的行为。

驾驭舱的方向管柱没有反常的锈蚀痕迹，及周边的地胶也没有水泡后的泥沙，座椅螺丝不存在拆开拧动的痕迹，在看座椅底部洁净整齐，座椅滑轨没有水泡生锈的现象，所以说依据内饰全方位的检测开端扫除水泡车的嫌疑，接着往下看。

后备箱盖内饰板多处有显着的划痕，卖家叙述自己喜爱垂钓，这都是渔具放后备箱导致的，这些也不是什么大事，在车身的内部不影响内在美。静态检测就先离别一段落了，接下来是路试和上架。

（因为路试时期的安全方面，公司规定是不允许摄影的，还请咱们补脑吧）

此车装备2.0L的发起机对于此车来说仍是适当能够的，究竟车型在这儿摆着，在路试的历程中操控性好，动力这方面没得说，转向精准，ABS发起后作用仍是能够的，说一下做在车内的感触吧，坐姿高，视界好，路感明晰，底盘厚实，稳定性不错。

路试结束，小编跟从卖家来到之前约好的修理厂进行上架，国产这便是差，连底盘的规划格式看着都是十分的容易，不多说接着往下看。

下面开端检测，经检测底盘转向机油管处有显着的油渍，经细心的检测，开端确认是转向机油管密封圈老化导致的，我说怎样上述检测助力油亏本呢，原来如此吗。

上图是发起机油底壳螺丝，如图显现也没有拆开拧动的痕迹，为原车螺丝，一起油底壳和缸体的结合处也没有渗油及二次打胶的现象。再看油底壳周围小圆圈是缸体的分娩日期，刻上去的为11年，所以说缸体是原厂的。

现编顺着油底壳顺次对变速箱固定螺丝进行了检测，经检测螺丝也相同为原车状况，也不存在漏油渗油的现象，还比较不错。

再看元宝梁支架螺丝，通过小编其时看到的状况开端感觉元宝梁的支架螺丝应该出厂后就没有动过，只不过是元宝梁部分有锈蚀的现象，不过这些都归于正常。

车身底部的排气管有严峻锈蚀的现象也是6年的老车了有这个现象实属正常，先将就着用吧，后期或许会严峻锈蚀老化导致排气管漏气发生噪音。

全车的减震器悬挂相同也为原厂的状况，枯燥无渗油。

通过对全车轮胎的检测，现在两前轮胎是15年替换的，后轮轮胎仍是原车的，并且油显着的裂纹及老化的痕迹，主张及时替换，并否则成果咱们是清楚的，小编就不多讲了。

最终一步是电脑OBD检测，通过绵长的等候检测成果显现现在是正常的不存在任何毛病码，这仍是比较不错的，值得赞一下。

车况总结：经静态和动态检测，车辆安全结构正常，全车多出显着的划痕和修正的痕迹及钣金喷漆的现象，发起机舱气门室盖渗油，电瓶亏电，刹车油蜕变，驾驭舱内饰板有划痕，底盘大面积锈蚀痕迹，转向机油管渗油，后轮轮胎老化，主张及时替换。

以上是小编结合今日检测的请况在商场做出的估值及商场成交价，能够看出估值和商场成交的价格都差不多，还不叫能够，都在3.4万之间，此车报价4.5万，最终的成交价格是4万，那么依据今日检测的车况来说此车3.8万拿下仍是比较合理的。

上图是二手车之家的同款车型报价，依据报价来看，此车的同款车型的价格也在3.4万之间，看来此车的商场价也便是这个姿态了，一般像这样的价格是不具备参考性的，详细仍是须要到实体的当地依据不同的车况和卖家进行砍价的，假如说多车况有满足的了解，卖家不会不让的，说白了，车的车况卖家数最清楚的。

检测到这儿今日的使命就完成了，小编把今日检测的车况如数家珍的告知了卖家，买家表明对今日的车况能够承受，在价格这方面之前报价是四万五，现在最低也便是四万了一份也不能让，爱买不买，因为今日的车况也不是特其他差，价格也合理，检测完之后生意上方就去过户去了，趁便开车给小编送到了公司，省下了回来地铁的车费，哈哈，今日就到这儿了，咱们下期再会。

好了，今日的检测作业就到这了。喜爱就赞、不喜爱就喷。小编我修车多、读书少，写的欠好，咱们多谅解。