奇瑞高性能SUV瑞虎8PRO上市，2.0T动力超红旗HS5，多少钱合适？

奇瑞轿车好像正在枯木逢春，有了很好的生长痕迹了，但其制作营销噱头的才能也好像越发过火。

无论是两年前配备的1.5T、1.6T发动机，仍是半年前启用的2.0T发动机，所谓高压缩比、高热功率、鲲鹏动力等诱人的词汇表达都有些夸大其词。不止如此，奇瑞对其车辆的底盘悬挂体系和SUV车型的通过功能的自诩情绪也逐日胀大。
而为了保持商场热度并尽可能抢回商场，几年来奇瑞轿车推新车的速度也无形加快，特别最近一两年，除了不断扩大瑞虎系列车型，还不断拉长捷途和星途品牌车型的序列，4月初则又发布了一款全新命名的紧凑级轿跑SUV—— 5欧萌达。4月12日，奇瑞又发布了瑞虎8 PLUS星际版瑞虎8Pro。这家伙虽然没有搭载最大功率，最大扭矩的型2.0T发动机，不过即便是最大功率最大扭矩390N.m的型2.0T发动机，推进近1.7吨整备质量的车身，理论上仍是比较轻松的，相对8S之内的百公里加快度也确实打破了试驾时刻对奇瑞轿车动力一般的固有形象。要知道，奇瑞轿车历史上很少发布旗下车型加快体现的相关数据细节，这很难让人坚信实在的“功能”，瑞虎8 Pro大略可以让奇瑞和它的瑞迷们心动不已了。7.49S虽然不是国内紧凑级、中级SUV动力功能的天花板，但在自主品牌同等级车型中除了吉祥的星越L和海马的8S，鲜有能到达近似的水平。
搭载最大扭矩340N.m 2.0T发动机的红旗HS5，发动机账面数据虽然低了许多，但实践整车动力距离并不甚显着，何况红旗HS5的整备质量要高，匹配的6AT变速箱的加快顺利度也不如7DCT，但假如讲质量可靠性，7DCT无论如何不能与6AT混为一谈，这一点，奇瑞瑞虎8 Pro真的比不上红旗HS5。至于价格，根据红旗自主高端品牌的定位，加上自身较高的归纳制作本钱，红旗HS5价格20万不算有性价比但也不算多么离谱，以此，瑞虎8 Pro的价格就须要细心酌量了。当然，无论如何，奇瑞轿车可以不断改进发动机技能，并可以通过较为苛刻的测验之后刚才使用最新技能，一起坚持理性的价格，令人欣慰。不过，不管是最早的瑞虎8，仍是后来的瑞虎8 PLUS，以及刚刚上市的瑞虎8 Pro，转向的精准度和灵活性、滤振和制动功能，都是相同的差强人意，容易讲，其驾乘舒适性比较差。当然，这或许与整车本钱操控有关。更重要的问题是，与奇瑞其它大等级车型相同，瑞虎8 Pro自动挡选用的也是低本钱高故障率的双聚散变速箱，致使其患上抑扬、无法换挡、无法加快的质量缺点。
那么，瑞虎8Pro比起红旗HS5，更没有购买的理由了。试想，搭载2.0T智能变缸发动机匹配9AT变速箱的通用别克昂科威价格不过20万左右，搭载2.0T发动机匹配爱信8AT变速箱的长安UNI-k低配价格不过16万，则只需13万，特别是更高一级的奇瑞星途TXL，价格也只要15万。举着“科技旗舰”、“科幻巨制”旗号，除了动力可以，其它比如外形规划、驾乘舒适性等再无任何优势的瑞虎8Pro，怎样卖？怎样买？靠营销堆积的销量，靠推新车营建的热度毕竟不会久远。关于奇瑞轿车，咱们从前无比等待其可以及时完成自我救赎，但现在看来，它远远没有做到“会造车了”的状况。