华为技术加持 算力达主流4倍！阿尔法S 华为HI版上市

在Z年代下，首战之地便是国产新势力造车敏捷兴起，而新势力产品最可以感动顾客便是对智能科技的深挖，若是车上不配点智能辅佐驾驭体系，还真不好意思说这是新势力车型吧~

那么在大势所趋之下，比较惯例的辅佐驾驭也现已满意不了用户的食欲，所以各自车企宗族也可谓是铆足干劲发力，而这次北汽集团也读懂了用户需求，总算出售了具有更高阶的智能驾驭车型！

作为北汽集团旗下主打高端品牌极狐轿车，近来也迎来了阿尔法S华为HI版正式上市，共推出两款车型，价格为39.79万元-42.99万元。

新车不只具有华为各项的硬核技能加持，最大的卖点是配有34个感知硬件、3个固态激光雷达，可以完成高精密的“主动驾驭”水平。

居然与华为联手协作，整车上也少不了HI华为全栈智能轿车解决计划，该计划包含了估算与通讯架构、智能驾驭、智能座舱、智能电动、智能网联等，官方人员的说法：“阿尔法S华为HI版已是装备到了牙齿！”

不只如此，华为还曾发布了这套主动驾驭在阿尔法S华为HI版上体会片段，例如在正常直行遇到忽然窜出的电瓶车，该体系关于“鬼探头”的行为也可以完成紧迫躲避，其反响速度若是和人的观察力比较，肯定是没有人反响那么多，可是最少成功躲避危险的才能在同等级中肯定是数一数二了。

好了，聊完主动驾驭硬核的才能，那我们也回忆一下它的内外在的方面~

（配图为阿尔法S一般版）

尽管阿尔法S一般版上市也有一段时间，可是对一般顾客来说极狐仍是比较生疏，其实在外形规划上，阿尔法S仍是十分具有辨识度的，封闭式前脸加上机盖凸起的筋线，营造出的视觉效果仍是十分地吸睛。

阿尔法S旁边面的造型乍一看有种跨界的既视感，特别从C柱处往下溜背的造型，让全体风格就与干流的跨界SUV十分相像，也契合当下年轻人的审美感。

而作为定坐落中大型轿车，整车的尺度也算是一个亮点，阿尔法S华为HI版长宽高为4980/1960/1599mm，轴距为2915mm，较大的身段天然空间水平也没什么可忧虑的。

内饰方面，整车沿用了时下盛行的精约风理念，双联屏幕规划也算是拔高了座舱的科技气氛，其间中屏幕尺度还达到了21.69英寸，大屏的视觉冲击还有用户会回绝吗？

除此之外，智能也新车一大卖点，搭载了鸿蒙OS体系，融入了广泛的应用软件，满意用户日常用车的智能化需求，并且还支撑手势操控功用，假如拉上小姐姐就可以在其面前秀上一番，就这典礼感也是适当爆棚~

动力方面，阿尔法S华为HI版运用了双电机四驱体系，最大功率473kW，最大扭矩655N·m，百公里加快3.5秒，并且装备了三元锂电池组，NEDC续航路程达500km。

虽然现在在电动范畴500km续航只能说是比较中等的水平，不过阿尔法S华为HI版整备质量现已超2.1吨，但还能做到百公里3.5秒的加快成果，肯定是适当亮眼。

那么，阿尔法S华为HI版新出的这两个版别，终究哪款更值得购买呢？教授也帮你们剖析一下~

其实入门的2022款华为HI进阶版（39.79万），就标配很多高阶主动安全功用，例如有车道违背预警、车道坚持辅佐、360度全景印象、全速自适应巡航、主动刹车等，并且34个感知硬件也是标配项目，基本上关于日常的安全功用维护现已是比较全面了。

而2022款华为HI高阶版（42.99万）无疑是对高阶主动安全功用加一个“更”字，首要增加了AVP主动代客泊车、ICA城区智能巡航辅佐、NCA城区智驾导航辅佐，满意任何场景的“主动驾驭”运用。

不过，2022款华为HI高阶版在价格上却多出了3.2万的差价，至于值不值得买就看你对“主动驾驭”体会感触的寻求了~若是没有太多的寻求，其实教授以为2022款华为HI进阶版根底的智能辅佐驾驭也可以满意日常运用，并且价格也会合算一些。

这次阿尔法S新增版别首要集成了华为很多高阶技能，不只完成了职业尖端的智能驾驭功用，也算是见证了国产造车的全面进步，乃至逾越了不少海外车企的制作。

但须要留意的是39.79万的起价格，放在同等级来说，妥妥奢华品牌的水准，不过关于极狐这类新式品牌，价格的区间明显不太契合品牌的溢价方面，终究能不能感动顾客就看未来的销量了。